Kenteken check GNR-10-F
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars
Let op: 16 bevindingen voor GNR10F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2019) – Kenteken GNR-10-F
Waardebehoud MINI Countryman One (2019) – Kenteken GNR-10-F
Onderhoud MINI Countryman One (2019) – Kenteken GNR-10-F
Veiligheid MINI Countryman One (2019) – Kenteken GNR-10-F
Prestaties MINI Countryman One (2019) – Kenteken GNR-10-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Countryman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1455 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en stoere Mini-SUV met herkenbare styling
- Relatief zuinige 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle
- Ruime binnenruimte en comfortabele zit voor een compacte SUV
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium merk
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (75 kW / 102 pk) voor zwaardere belasting
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Synchronisatieringen transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn buiten garantie
Uitgebreide analyse
Kenteken GNR-10-F is een zwarte Mini Mini Countryman 1.5 One Salt uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-SUV combineert compacte afmetingen met een stoere uitstraling en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €31.917.
De 1499cc motor in deze Mini Countryman is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor, bekend onder de motorcode B38A15M0 (BMW motorcode). Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) in de One Salt uitvoering, wat iets lager is dan de 134 pk in de Cooper variant. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de timing chain, hoewel ernstige timing chain problemen relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo defecten komen weinig voor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatig lopen of vermogensverlies.
De handgeschakelde transmissie in deze Mini Countryman is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen, wat bij Mini meestal rond de 150-250 euro per onderhoudsbeurt kost. Reparaties aan de koppeling kunnen na circa 100.000 km nodig zijn, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen duurder uitvallen door de premium positionering van Mini.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.5 One Salt uit 2017 met kenteken GNR-10-F is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door het relatief lage vermogen is deze uitvoering geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Let op eventuele olieverbruik en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €13.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken GNR-10-F uit 2019 is een compacte SUV met een zuinige 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en injectoren. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze binnen het segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Countryman One (GNR-10-F)
Wat is de APK status van GNR-10-F?
De APK van GNR-10-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNR-10-F een import auto?
Ja, GNR-10-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNR-10-F gehad?
GNR-10-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter 3-cilinder motor in de Mini Countryman 2017?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor van BMW/Mini.
Hoeveel vermogen levert deze motor in de One Salt uitvoering?
Ongeveer 75 kW (102 pk), iets lager dan de 134 pk in de Cooper uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Matig olieverbruik, mogelijke problemen met timing chain spanner en verstopping van injectoren bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten en kan de koppeling na circa 100.000 km vervangen moeten worden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en timing chain spanning
De 1.5-liter B38 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en problemen met de kettingspanner van de timing chain.
Symptomen:
Verhoogd oliepeil nodig, motorlawaai bij koude start, motorstoringslampje.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 100.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Countryman One kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
