Kenteken check GNR-10-Z
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 102.205 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor GNR10Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 3.2 FSI (2005) – Kenteken GNR-10-Z
Waardebehoud Audi A4 3.2 FSI (2005) – Kenteken GNR-10-Z
Onderhoud Audi A4 3.2 FSI (2005) – Kenteken GNR-10-Z
Veiligheid Audi A4 3.2 FSI (2005) – Kenteken GNR-10-Z
Prestaties Audi A4 3.2 FSI (2005) – Kenteken GNR-10-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 3.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor met 256 pk
- Comfortabele en goed schakelende 6-traps automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurafwerking
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
- Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 2004
Minpunten
- Timing chain kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan mechatronica problemen vertonen
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog door 188 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Volledige analyse
Kenteken GNR-10-Z is een groene Audi A4 Limousine 3.2 FSI Pro Line uit 2005 met een 3123cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2004 heeft een krachtige 188 pk motor en een nieuwprijs van circa €53.960, gericht op rijders die comfort en sportiviteit zoeken.
De 3.2 FSI motor (motorcode BAM) is een 3123cc V6 met directe benzine-injectie, goed voor 188 kW (256 pk) en 330 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De timing chain kan slijten en problemen veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.
De automaat is een 6-traps Tiptronic transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. De wegenbelasting voor 188 pk in Nederland bedraagt circa €550-€650 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €900-€1200 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 3.2 FSI Pro Line met kenteken GNR-10-Z is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Audi A4 Limousine met kenteken GNR-10-Z uit 2005 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een sterke 3.2 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 09
APK keuring details: 32
APK keuring details: 02
35
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 3.2 FSI (GNR-10-Z)
Wat is de APK status van GNR-10-Z?
De APK van GNR-10-Z is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNR-10-Z een import auto?
Ja, GNR-10-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNR-10-Z gehad?
GNR-10-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is BAM, een 3.2 liter V6 met directe benzine-injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1200 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 188 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €550 en €650 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 3.2 FSI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica defect
De elektronische besturing van de automaat kan falen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen hapert, automaat blijft in één versnelling hangen.
Olielekkage motor/transmissie
O-ringen en pakkingen kunnen verouderen en olie laten lekken.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen geven, bijvoorbeeld ABS of motormanagement.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 3.2 FSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
