Kenteken check GNR-97-D

Kenteken GNR-97-D is een grijze Mercedes-Benz GLA-klasse uit 2018 met een 1991cc motor. Dit is de GLA 250 Premium, een midi-SUV met voorwielaandrijving, automaat en een nieuwprijs van €52.696. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De GLA 250 Premium uit 2017 heeft een 2.0-liter (1991cc) intercooled turbo viercilinder benzinemotor, type M270 DE 20 AL. Deze motor levert 208 pk (155 kW) bij 5.500 tpm en 258 Nm koppel bij 1.250 tpm[1][2][5]. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Deze motor is bekend vanwege zijn directe inspuiting en variabele kleptiming (DOHC, 16 kleppen)[5]. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele meldingen van slijtage of breuk, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan preventief vervanging aanbevolen zijn (categorie: **yellow** – licht)[gebaseerd op algemene M270-forumervaringen]. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkage of defect na intensief gebruik, vooral bij korte ritten (categorie: **orange** – matig)[gebaseerd op internationale forums]. - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen; regelmatig onderhoud (walnootstralen) wordt aangeraden (categorie: **yellow** – licht)[gebaseerd op algemene M270-forumervaringen]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen gemeld, maar controleer oliepeil regelmatig bij hoge kilometerstanden (categorie: **yellow** – licht)[gebaseerd op algemene M270-forumervaringen]. **Transmissie** De GLA 250 Premium heeft een 7-traps automaat (7G-DCT, dual-clutch) met schakelpaddels achter het stuur[1][2][5]. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen, maar kan bij hoge leeftijd of intensief gebruik last krijgen van schokken of vertraging bij het schakelen (categorie: **orange** – matig)[gebaseerd op internationale forums]. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een volledige revisie of vervanging kan duur uitvallen (€2.000–€4.000).

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps automaat zorgt voor comfortabele en sportieve rij-ervaring. De voorwielaandrijving maakt de auto wendbaar in de stad (draaicirkel 36 ft)[3][5]. Het chassis is stevig, maar de vering kan hard aanvoelen op slecht wegdek. De GLA 250 Premium is geen echte terreinwagen, maar biedt wel een hoge zitpositie en praktische laadruimte (14,9–41,8 cu.ft)[5].

## Praktijk, Verbruik & Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet officieel bekend voor 2017 (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave:** 24 stad / 33 snelweg / 27 gemiddeld mpg (US), omgerekend ca. 9,8 l/100 km stad, 7,1 l/100 km snelweg, 8,7 l/100 km gemiddeld[1][2][4]. - **Praktijk (Nederland):** Eigenaren melden 8,5–10,5 l/100 km in de stad, 6,5–8,0 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik[gebaseerd op Nederlandse forums]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 155 pk (114 kW) betaal je in 2025 ca. €1.344 per jaar (tariefklasse 12, gewicht 1.555 kg)[bron: RDW-tarieven]. **Marktwaarde & Waardebehoud** - **Nieuwprijs:** €52.696 - **Huidige marktwaarde (2025):** €18.000–€24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting[gebaseerd op Nederlandse occasionportalen]. - **Waardebehoud:** Gemiddeld voor premium Duitse SUV’s; na 8 jaar ca. 45–55% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt (jaarlijks/15.000 km):** €250–€400 bij merkdealer, €150–€300 bij onafhankelijke garage. - **Grote beurt (60.000 km):** €500–€800. - **Reparaties:** Incidenteel; banden, remmen, accu en kleine elektronica zijn de meest voorkomende kostenposten. Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Comfortabele en luxe uitstraling** met hoogwaardig interieur en veel standaard uitrusting[3]. - **Zuivere en krachtige motor** met vroege koppel en soepele automaat[1][2][6]. - **Compacte afmetingen** ideaal voor de stad, maar toch praktische laadruimte[5]. - **Goede veiligheid** met standaard ESP, airbags, en optionele rij-assistenten[2][3]. - **Relatief lage onderhoudskosten** voor een premium SUV[gebaseerd op Nederlandse forums]. - **Aantrekkelijk design** en herkenbaar Mercedes-Benz imago. **Nadelen** - **Hard rijcomfort** door sportieve vering, vooral op slecht wegdek[3]. - **Beperkte terreincapaciteit**; vooral geschikt voor asfalt[3]. - **Krap achterin** voor volwassenen op langere ritten[3]. - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en vermogen. - **Incidentele elektronische mankementen** (o.a. infotainment, sensoren)[gebaseerd op forums]. - **Dure opties en accessoires** bij aanschaf nieuw.

Deze grijze Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken GNR-97-D uit 2018 is een stijlvolle, comfortabele en praktische midi-SUV met een krachtige 1991cc turbo benzinemotor en een soepele automaat. De auto biedt veel luxe en veiligheid, maar kent ook enkele nadelen zoals een hard rijcomfort en hoge vaste lasten. Onderhoud is relatief betaalbaar voor een premium merk, maar houd rekening met incidentele (dure) reparaties. De GLA 250 Premium is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, luxe SUV zoekt met het Mercedes-Benz imago, maar let goed op de onderhoudshistorie en eventuele bekende problemen bij aankoop van een occasion.