Kenteken check GNS-03-T
APK geldig tot feb 2028 - 4+ eigenaars - 74.824 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken GNS03T
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i (2022) – Kenteken GNS-03-T
Waardebehoud BMW 330i (2022) – Kenteken GNS-03-T
Onderhoud BMW 330i (2022) – Kenteken GNS-03-T
Veiligheid BMW 330i (2022) – Kenteken GNS-03-T
Prestaties BMW 330i (2022) – Kenteken GNS-03-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 190 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Zeer complete High Executive uitvoering met luxe opties
- Soepel en snel schakelende 8-traps automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Nadelen
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik problemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan gemiddeld
- Elektronische storingen in transmissie incidenteel gemeld
- Beperkte achteruitzicht door sedan carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken GNS-03-T is een oranje BMW 3-serie 330i xDrive High Executive uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor die 190 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert sportiviteit met luxe en is voorzien van een automatische transmissie en vierwielaandrijving.
De motor in deze BMW 330i xDrive is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder motorcode B48. Deze motor levert officieel 190 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 255 pk) en 320 Nm koppel. De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen ontstaan (ernst: yellow). Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, meestal bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal.
De 8-traps automatische transmissie (BMW code 8HP) in de 330i xDrive is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een transmissievloeistofverversing aanbevolen rond de 80.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij normaal gebruik zijn grote defecten zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i xDrive High Executive uit 2019 met kenteken GNS-03-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en olieverversingen. Controleer op eventuele motor- of transmissieproblemen en vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 30.000 tot € 35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Deze oranje BMW 3-serie met kenteken GNS-03-T uit 2022 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze 330i xDrive een uitstekende rijervaring en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330i (GNS-03-T)
Wat is de APK status van GNS-03-T?
De APK van GNS-03-T is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNS-03-T een import auto?
Ja, GNS-03-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNS-03-T gehad?
GNS-03-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i xDrive uit 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps automaat (code 8HP) is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i xDrive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 BMW 330i xDrive High Executive?
De marktwaarde ligt tussen € 30.000 en € 35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Bij intensief gebruik kan de turbo slijten of lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie elektronische storingen
Elektronische sensoren of software kunnen storingen vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, soms in noodloop.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
