Kenteken check GP-427-K

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 28.000 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-150363
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GP-427-K
Merk
Jaguar
Jaguar logo
Modeltype
XF 3.0 V6 Diesel S
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GP-427-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2009

Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2009) – Kenteken GP-427-K

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
63

Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2009) – Kenteken GP-427-K

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2009) – Kenteken GP-427-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2009) – Kenteken GP-427-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2009) – Kenteken GP-427-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 56.300
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
178 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
306DT
Aantal in Nederland
40 voertuigen
Aantal keren bekeken
639 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.0L V6 dieselmotor met bi-turbo technologie voor goede prestaties en koppel.
  • Luxe Portfolio-uitvoering met hoogwaardige afwerking en uitgebreide uitrusting.
  • Automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor.
  • Ruime en comfortabele sedan met een stijlvol design en goede isolatie tegen geluid.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto in dit segment en vermogen.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging en chassis.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties vereisen.
  • Turbo's kunnen slijten, vooral de variabele turbo, wat leidt tot prestatieverlies.
  • Hoger olieverbruik en mogelijke problemen met dieselinjectoren bij oudere exemplaren.
  • Automaat kan elektronische storingen vertonen en onderhoud is kostbaar.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten.
  • Achterbankcomfort is beperkt door slanke daklijn en dunne bekleding.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GP-427-K is een zwarte Jaguar XF 3.0D S V6 Portfolio uit 2009, uitgerust met een 2993cc zescilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor circa €85.640 en biedt een combinatie van krachtige prestaties en verfijnde rijervaring.

De motor in deze Jaguar XF is een 3.0-liter V6 diesel met een cilinderinhoud van 2993cc, bekend onder motorcodes zoals AJ-V6D Gen III. Deze motor levert ongeveer 202 pk (275 pk in sommige uitvoeringen) en een koppel van circa 600 Nm. Het betreft een bi-turbo systeem met een variabele en een vaste turbo voor optimale respons en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief stille werking voor een diesel, mede dankzij geavanceerde isolatie en motorophanging. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen, en mogelijke turbo defecten door slijtage van de variabele turbo. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met dieselinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke dieselblok. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebediening of slijtage van interne componenten bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; tijdige olieverversing en software-updates kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, dus een goede onderhoudshistorie is aan te raden.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 14 tot 1 op 15. Wegenbelasting voor deze 202 pk diesel in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €700 en €1.200. Reparaties kunnen duur zijn, vooral aan motor en transmissie. De Jaguar XF behoudt redelijk zijn waarde, maar depreciatie is fors in de eerste jaren.

Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0D S V6 Portfolio met kenteken GP-427-K uit 2009 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo's en transmissie. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De auto biedt veel luxe en rijplezier, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn. Een goede deal is te vinden bij goed onderhouden exemplaren met lage kilometerstand.

Deze zwarte Jaguar XF met kenteken GP-427-K uit 2009 is een stijlvolle en krachtige luxe sedan met een verfijnde 3.0D V6 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijcomfort en prestaties. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om de onderhoudsgeschiedenis goed te controleren en rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €590
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1420
Adaptive Cruise Control €1550
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Navigatie €2060
Metallic lak €1080

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juni 2024
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

30 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

14 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

26 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

7 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

24 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

2 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2009 – Afbeelding 1
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2009 – Afbeelding 2
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2009 – Afbeelding 3
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2009 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 306DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2993 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 275 pk (202 kW)
Draaimoment 600 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,96 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,91 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 501 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,4 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 179 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (GP-427-K)

Wat is de APK status van GP-427-K?

De APK van GP-427-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GP-427-K een import auto?

Ja, GP-427-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GP-427-K gehad?

GP-427-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2993cc V6 diesel in de Jaguar XF 3.0D S?

De motorcode is doorgaans AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter V6 diesel met bi-turbo technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XF?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14 tot 1 op 15.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Jaguar XF?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en regulier onderhoud tussen de €700 en €1.200, exclusief eventuele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 202 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XF 3.0D S V6 Portfolio uit 2007?

De marktwaarde varieert sterk, maar ligt doorgaans tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na langere tijd en hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De variabele turbo kan vastlopen of slijten, waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling kunnen optreden.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, turbogeluiden, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Motor

Dieselinjector problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie elektronische storingen

Elektronische besturingseenheid van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert, transmissielampje brandt, onregelmatig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Jaguar

Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S kentekens

Voertuig Registratie