Kenteken check GP-748-H
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 132.622 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GP748H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t Biopower (2011) – Kenteken GP-748-H
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t Biopower (2011) – Kenteken GP-748-H
Onderhoud Saab 9-3 1.8t Biopower (2011) – Kenteken GP-748-H
Veiligheid Saab 9-3 1.8t Biopower (2011) – Kenteken GP-748-H
Prestaties Saab 9-3 1.8t Biopower (2011) – Kenteken GP-748-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.8t Biopower bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1534 kg en woonwagen.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke BioPower motor met E85-compatibiliteit voor milieuvriendelijker rijden
- Sterke 2.0 turbo motor met 175-200 pk afhankelijk van brandstof
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een turbo benzinemotor
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij langdurig gebruik van BioPower brandstof
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's marktsituatie
Volledige analyse
Kenteken GP-748-H is een blauwe Saab 9-3 Sport Sedan uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor die 129 pk levert. Deze handgeschakelde BioPower variant combineert benzine- en ethanoltechnologie voor een krachtige en milieuvriendelijke rijervaring.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t BioPower heeft de motorcode B207L, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en Saab's Trionic motormanagement. Deze motor levert standaard 175 pk, maar in de BioPower uitvoering kan het vermogen oplopen tot 200 pk bij gebruik van E85 brandstof. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), turbo lekkages of falen (matig ernstig), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (licht).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de transmissie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het BioPower karakter en rijstijl. Wegenbelasting voor 129 pk bedraagt circa € 227 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t BioPower uit 2007 met een kilometerstand rond 200.000 km ligt tussen de € 2.500 en € 4.500. Deze auto is interessant voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en unieke BioPower technologie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, conditie van de distributieketting en turbo, en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak.
Deze blauwe Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken GP-748-H uit 2011 is een krachtige en milieuvriendelijke middenklasse sedan met een unieke BioPower motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 35
APK keuring details: 38
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
Er mist een goede behuizing om de LPG-tank of deze is beschadigd
APK keuring details: Er mist een goede behuizing om de LPG-tank of deze is beschadigd
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8t Biopower (GP-748-H)
Wat is de APK status van GP-748-H?
De APK van GP-748-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-748-H een import auto?
Ja, GP-748-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GP-748-H gehad?
GP-748-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0t BioPower motor?
De motorcode is B207L, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met BioPower technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Standaard levert de motor 175 pk op benzine, en tot 200 pk bij gebruik van E85 BioPower brandstof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo lekkage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 700 en € 1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 129 pk sterke Saab 9-3 bedraagt ongeveer € 227 per kwartaal in Nederland.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken door BioPower brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1534 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Saab 9-3 1.8t Biopower modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
