Kenteken check L-086-NG

APK verlopen - 5+ eigenaars - 102.666 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-100133
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
L-086-NG
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 1.8t Biopower
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-086-NG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Alcohol
Saab 9-3 1.8t Biopower 2011

Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t Biopower (2011) – Kenteken L-086-NG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
79

Waardebehoud Saab 9-3 1.8t Biopower (2011) – Kenteken L-086-NG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-3 1.8t Biopower (2011) – Kenteken L-086-NG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Saab 9-3 1.8t Biopower (2011) – Kenteken L-086-NG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Saab 9-3 1.8t Biopower (2011) – Kenteken L-086-NG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 41.074
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
109 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
A20NFT/163/BP
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
187 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.8t Biopower geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1515 kg en woonwagen.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.0t turbomotor met 210 pk
  • Comfortabele en luxe uitrusting in de Griffin Norden Exklusiv uitvoering
  • Uniek Scandinavisch design met goede wegligging
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
  • Relatief ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten en onderhoud vergen
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij veroudering
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
  • Onderhoud en onderdelen kunnen duurder zijn door beperkte beschikbaarheid

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-086-NG is een rode Saab 9-3 Sport Sedan uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model, de BioPower Griffin Norden Exklusiv uit 2011, combineert Scandinavisch design met een krachtige benzinemotor en luxe uitrusting.

De 1998cc motor in deze Saab 9-3 is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode B207R of varianten daarvan binnen de Saab 2.0t lijn. Deze motor levert ongeveer 210 pk en 300 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is een DOHC (Double Overhead Camshaft) met 16 kleppen en een turbocharger die zorgt voor goede prestaties en relatief efficiënt brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze Saab 9-3 is een 5-traps automaat, bekend als de GM 5L40E, die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, schokkerig schakelen en soms lekkages van transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t BioPower Griffin Norden Exklusiv met kenteken L-086-NG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en transmissieproblemen. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Door de relatief lage productieaantallen en specifieke onderdelen kan onderhoud iets duurder zijn dan gemiddeld, maar de auto biedt een unieke rijervaring en luxe. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele reparatiehistorie.

Deze rode Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken L-086-NG uit 2011 is een stijlvolle en krachtige middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0t motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en exclusiviteit. Met goed onderhoud kan deze Saab nog jaren plezier bieden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €300
Mistlampen €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €640
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Lichtmetalen velgen €940
Leer €1100
Metallic lak €850

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 mei 2024
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,830 km geregistreerd

XXX,830 km
INFO
10 november 2021
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 mei 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

21 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

24 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

Saab 9-3 1.8t Biopower 2011 – Afbeelding 1
Saab 9-3 1.8t Biopower 2011 – Afbeelding 2
Saab 9-3 1.8t Biopower 2011 – Afbeelding 3
Saab 9-3 1.8t Biopower 2011 – Afbeelding 4
Saab 9-3 1.8t Biopower 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code A20NFT/163/BP
Motortype Alcohol
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Draaimoment 265 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,67 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,4 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 11,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 196 g/km
Type brandstof Alcohol
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 1.8t Biopower (L-086-NG)

Wat is de APK status van L-086-NG?

De APK van L-086-NG is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-086-NG een import auto?

Ja, L-086-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-086-NG gehad?

L-086-NG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Saab 9-3?

De motorcode is meestal B207R, een 2.0-liter turbocharged 4-cilinder motor met ongeveer 210 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzine Saab?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 uit 2011?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-3 1.8t Biopower kentekens

Voertuig Registratie