Kenteken check GP-753-T

APK verlopen - 5 eigenaars - 276.557 km

Rapport nummer
VVR-2026-242504
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GP-753-T
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GP-753-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 2015

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken GP-753-T

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken GP-753-T

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken GP-753-T

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken GP-753-T

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken GP-753-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 41.416
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
270 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
T8CD
Vergelijkbare kentekens
50 voertuigen
Keren opgezocht
538 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1602 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer ruim interieur en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Comfortabel rijgedrag en goede geluidsisolatie
  • Zuinige dieselmotor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
  • Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Titanium-uitvoering
  • Scherpe occasionprijs ten opzichte van concurrenten

Waar je op moet letten

  • Sterke afschrijving en matig waardebehoud
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een dieselstation
  • Onderhoudsgevoelige dieselmotor (olie, distributieketting)
  • Incidenteel elektronische storingen (parkeersensoren, boordcomputer)
  • Prijzige accessoires en onderdelen bij schade
  • Minder prestigieus imago dan Duitse concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken GP-753-T is een blauwe Ford Mondeo Wagon uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbodiesel (132pk), handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze variant, destijds nieuw geprijsd rond €40.195, is populair vanwege het ruimtegebruik, comfort en zuinige karakter. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2.0 TDCi (1997cc) diesel in de Ford Mondeo Wagon 2015 met kenteken GP-753-T draagt de interne code **Duratorq** (ook wel bekend als de Ford/PSA DW-serie)[4]. Deze motor is technisch verwant aan de bekende PSA (Peugeot/Citroën) HDi-motoren, maar heeft een eigen Ford-afstelling en -software. **Vermogen & Koppel:** De 132pk (97kW) variant levert een maximaal koppel van 340 Nm bij 1750-2500 toeren, ideaal voor rustig rijden en trekken[4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 2.0 TDCi heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Hoewel deze in principe onderhoudsvrij is, zijn er meldingen van slijtage of ruis na 150.000+ km, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. **Ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vaak gerelateerd aan olievervuiling of slecht onderhoud. **Ernst: yellow** (licht, zelden bij goed onderhoud)[forum-ervaringen]. - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen na 200.000+ km problemen geven (verstopping, lekkage). **Ernst: yellow** (licht, vooral bij slechte brandstofkwaliteit)[forum-ervaringen]. - **Oliewissel & verbruik:** Deze motor is gevoelig voor oliekwaliteit. Gebruik altijd de juiste specificatie (Ford WSS-M2C934-B of equivalent). Olieverbruik is doorgaans laag, tenzij de motor slijtage vertoont. **Ernst: yellow** (licht, mits tijdig onderhoud)[forum-ervaringen].

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak:** De Mondeo Wagon 2015 met kenteken GP-753-T is leverbaar met een 6-versnellings handbak. Deze bak staat bekend als betrouwbaar, met soepele schakelingen en weinig bekende mankementen bij normaal gebruik. Incidenteel meldingen van versnellingsbakgeluiden of moeizame koppeling na zeer hoge kilometerstanden (>250.000 km). **Ernst: yellow** (licht, zelden problemen)[forum-ervaringen]. **Onderhoudskosten transmissie:** Olie verversen om de 60.000 km wordt aangeraden (ca. €150-€200). Koppelingsset vervangen na 150.000-200.000 km (ca. €800-€1.200, afhankelijk van garage).

## Praktijkverbruik & Kosten **WLTP vs praktijk:** Officieel verbruik (NEDC) ligt rond de 4,6 l/100 km (61,4 mpg)[3]. In de praktijk haal je met gemiddeld rijgedrag 5,5-6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum-ervaringen]. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een blauwe Ford Mondeo Wagon 2015 met kenteken GP-753-T in goede staat ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70-75% van de nieuwwaarde verdampt, wat gebruikelijk is in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Grote beurt:** €250-€400 (afhankelijk van garage) - **Kleine beurt:** €150-€250 - **Reparaties:** Gemiddeld €300-€600 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote incidenten) **Wegenbelasting (132pk, diesel, 2014):** In 2025 betaal je in Nederland voor deze auto €88 per maand (€1.056 per jaar), gebaseerd op gewicht, brandstof en CO2-uitstoot.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Grote kofferbak (tot 1.730 liter) en comfortabele zitplaatsen, ideaal voor gezinnen[1]. - **Rijcomfort:** Goede wegligging, stilte en demping, zelfs op slecht wegdek. - **Zuinigheid:** Laag praktijkverbruik voor een auto van deze omvang[1][3]. - **Betrouwbaarheid:** Motor en transmissie staan bekend als degelijk bij goed onderhoud. - **Uitrusting:** Titanium-uitvoering biedt veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren)[4]. - **Waarde:** Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Waardebehoud:** Sterke afschrijving ten opzichte van Duitse en Japanse concurrenten. - **Onderhoudsgevoeligheid:** Dieseltechniek vraagt om tijdig en kwalitatief goed onderhoud. - **Wegenbelasting:** Relatief hoog door gewicht en dieselaandrijving. - **Elektronica:** Incidenteel storingen in boordcomputer of sensoren (o.a. parkeersensoren, cruise control). - **Accessoires:** Sommige onderdelen (o.a. koplampen, bumpers) zijn prijzig bij schade. - **Image:** Minder prestigieus dan sommige concurrenten.

Deze blauwe Ford Mondeo Wagon met kenteken GP-753-T uit 2015 is een praktische, comfortabele en zuinige gezinsauto met een degelijke technische basis. De 2.0 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vragen wel aandacht voor tijdige oliewissels en periodieke controle van de distributieketting. De auto biedt veel ruimte, comfort en uitrusting voor de prijs, maar het waardebehoud is beperkt en de wegenbelasting relatief hoog. Voor de kritische koper is een grondige APK en onderhoudshistorie essentieel.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1250
Adaptive Cruise Control €980
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €670
Leer €1950
Metallic lak €695

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

24 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel

24 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-07-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code T8CD
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,85 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 728 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 220 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic (GP-753-T)

Wat is de APK status van GP-753-T?

De APK van GP-753-T is verlopen op 17-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GP-753-T een import auto?

Nee, GP-753-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GP-753-T gehad?

GP-753-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi 132pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (NEDC) is dit 4,6 l/100 km[3].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellings handbak is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Incidenteel geluiden of koppelingsproblemen bij zeer hoge kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €400-€600 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote beurten of koppelingswissel zijn extra.

Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?

Voor een dieselstation uit 2014 met 132pk betaal je in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Incidenteel problemen met de distributieketting, turbo en injectoren, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Geluiden of slijtage na hoge kilometerstand, vooral bij slecht onderhoud

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring

Gering risico
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage of defect door olievervuiling

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Motor

Injector verstoppen/lekkage

Verstopping of lekkage na zeer hoge kilometerstand

Symptomen:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Gering risico
Elektronica

Elektronica storingen

Incidenteel storingen in parkeersensoren, boordcomputer of cruise control

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, functieverlies

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Geluiden of moeizame koppeling bij zeer hoge kilometerstand

Symptomen:

Kraken, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1602 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic in Nederland

Type Plaat