Kenteken check GPG-33-V
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 92.295 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GPG33V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Bentley Continental Flying Spur (2007) – Kenteken GPG-33-V
Waardebehoud Bentley Continental Flying Spur (2007) – Kenteken GPG-33-V
Onderhoud Bentley Continental Flying Spur (2007) – Kenteken GPG-33-V
Veiligheid Bentley Continental Flying Spur (2007) – Kenteken GPG-33-V
Prestaties Bentley Continental Flying Spur (2007) – Kenteken GPG-33-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Bentley Continental Flying Spur bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Bentley op basis van 2600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 6.0 liter W12 twin-turbo motor met 552 pk.
- Zeer luxe en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen.
- Automatische ZF 6-traps transmissie met schakelpaddles voor sportief rijgedrag.
- Goede balans tussen prestaties en rijcomfort dankzij AWD-systeem.
- Exclusief en statig design dat tijdloos is.
- Relatief goed waardebehoud gezien de nieuwprijs.
Waar je op moet letten
- Hoge brandstofkosten door groot verbruik (circa 1 op 7-8).
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral motor en automaat.
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
- Wegenbelasting in Nederland is hoog vanwege vermogen en gewicht.
- Zware auto met relatief hoge slijtage aan remmen en banden.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door hoge kosten en complexiteit.
Uitgebreide analyse
Kenteken GPG-33-V is een zwarte Bentley Continental Flying Spur uit 2007 met een krachtige 5998cc W12 twin-turbo motor die 412 kW (552 pk) levert. Deze luxe sedan combineert indrukwekkende prestaties met exclusief comfort en een automatische transmissie.
De motor van deze Bentley is een 6.0 liter (5998cc) W12 twin-turbo, met de motorcode ABA-BSBWR (zoals gebruikt in de Continental Flying Spur 2005-2013). Deze 12-cilinder motor levert 552 pk bij 6100 tpm en 650 Nm koppel vanaf 1600 tpm. De motor heeft een DOHC-configuratie met 4 kleppen per cilinder en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de timing chain (matig tot ernstig), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's over het algemeen betrouwbaar zijn mits goed onderhoud.
De Bentley Continental Flying Spur uit 2005 is uitgerust met een ZF 6-traps automatische transmissie met schakelpaddles aan het stuur. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is essentieel; transmissieolie verversen volgens schema voorkomt dure reparaties. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele duizenden euro's bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100 km), wat iets slechter is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 13 mpg (18 l/100 km) gecombineerd. De wegenbelasting voor een 412 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €700 tot €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €3000 en €6000, exclusief onvoorziene grote reparaties. De hoge aanschafprijs van ruim €340.000 bij nieuw vertaalt zich in relatief goed waardebehoud, maar de marktwaarde voor een 2005 model ligt momenteel tussen €40.000 en €70.000 afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Bij aankoop van een Bentley Continental Flying Spur 6.0 W12 uit 2005 met kenteken GPG-33-V is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, injectoren en transmissie. Laat een specialist een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Gezien de hoge onderhoudskosten is het verstandig om een budget voor onderhoud en reparaties te reserveren. Een exemplaar met volledige dealerhistorie en lage kilometerstand is aan te raden.
Deze zwarte Bentley Continental Flying Spur met kenteken GPG-33-V uit 2007 is een indrukwekkende luxe sedan met een krachtige 6.0 W12 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto uitblinkt in prestaties en comfort, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en een ruim budget voor exploitatie. Voor liefhebbers van exclusieve Britse luxe is dit een iconische keuze, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 59
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Bentley Continental Flying Spur (GPG-33-V)
Wat is de APK status van GPG-33-V?
De APK van GPG-33-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPG-33-V een import auto?
Ja, GPG-33-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPG-33-V gehad?
GPG-33-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 6.0 W12 in de Bentley Continental Flying Spur 2005?
De motorcode is ABA-BSBWR, een 5998cc W12 twin-turbo motor die 552 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Bentley?
De ZF 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 7 tot 1 op 8.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €3000 en €6000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €700 tot €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2005 Bentley Continental Flying Spur 6.0 W12?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €70.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De kettingspanners van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de ZF 6-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig of vertraagd schakelen, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals stoelverstelling en klimaatregeling komen voor.
Symptomen:
Niet werkende stoelverstelling, onregelmatige klimaatregeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Bentley
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bentley uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2600 kg. Dat is 117% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Bentley Continental Flying Spur exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
