Kenteken check GPH-38-S
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 225.980 km (peildatum nov 2024)
Let op: 9 bevindingen voor GPH38S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 d (2018) – Kenteken GPH-38-S
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 d (2018) – Kenteken GPH-38-S
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 d (2018) – Kenteken GPH-38-S
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 d (2018) – Kenteken GPH-38-S
Prestaties Mercedes-Benz E 200 d (2018) – Kenteken GPH-38-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1680 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 1950cc OM654 dieselmotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Comfortabele en luxe Business Solution AMG Plus uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Soepel schakelende 7-traps automaat (7G-Tronic) met goede rijervaring
- Stabiele marktwaarde door combinatie van luxe en zuinigheid
- Ruime en praktische sedan met veel rijcomfort
- Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld voor dit segment
- Incidentele transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of vertragingen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Hoge wegenbelasting en verzekeringskosten in sommige provincies
Gedetailleerde analyse
Kenteken GPH-38-S is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 200 d Business Solution AMG Plus Upgrade Edition uit 2018 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €59.567 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, rijcomfort en zuinigheid.
De 1950cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM654, een moderne common-rail turbodiesel met 110 kW (150 pk) of in deze Business Solution AMG Plus uitvoering circa 110 pk (110 kW). Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en emissiereductie, met een DOHC-configuratie en vier kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic), bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Wel zijn er incidentele meldingen van schokkerig schakelen of vertragingen bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan software-updates of versleten mechatronica. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud bestaat vooral uit tijdige verversing van de transmissievloeistof volgens Mercedes-specificaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 d Business Solution AMG Plus Upgrade Edition met kenteken GPH-38-S uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op software-updates voor de transmissie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en zuinigheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. De marktwaarde is stabiel, mede door de AMG Plus upgrade en luxe opties.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken GPH-38-S uit 2018 is een representatieve en comfortabele groot-middenklasse sedan met een moderne 1950cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede combinatie van prestaties, luxe en relatief laag verbruik. Zorgvuldige onderhoudshistorie en technische controle zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 d (GPH-38-S)
Wat is de APK status van GPH-38-S?
De APK van GPH-38-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPH-38-S een import auto?
Ja, GPH-38-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPH-38-S gehad?
GPH-38-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM654, een moderne 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E-klasse 200 d?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar soms schokkerig kan schakelen door software of mechatronica.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vervroegde slijtage van de timing chain kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motor schokt, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schokkerig schakelen
Software of mechatronica kan problemen geven met schakelen, vooral bij lage temperaturen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij inschakelen, schakelgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 d in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
