Kenteken check GPX-22-D
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 93.769 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GPX22D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2021) – Kenteken GPX-22-D
Waardebehoud Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2021) – Kenteken GPX-22-D
Onderhoud Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2021) – Kenteken GPX-22-D
Veiligheid Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2021) – Kenteken GPX-22-D
Prestaties Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2021) – Kenteken GPX-22-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1262 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 3-cilinder turbo benzinemotor (HR10DDT) met lage CO₂-uitstoot en wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak zonder de bekende CVT-problemen van de automaat[4][8]
- Opvallend, jeugdig design dat nog steeds opvalt in het verkeer
- Compleet uitgeruste N-Connecta uitvoering met navigatie, camera, climate control en connectiviteit
- Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere SUV’s en automaat-versies
- Compacte afmetingen, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren
Nadelen
- Beperkte bagageruimte (354 liter) vergeleken met concurrenten
- Stug en lawaaierig rijgedrag door de korte wielbasis en sportieve afstelling
- Kleine achterbank, minder geschikt voor gezinnen met oudere kinderen
- Enkele bekende aandachtspunten bij motor (turbo, injectoren, olieverbruik)
- Matig tot redelijk waardebehoud door sterke concurrentie en opvallende styling
- Beperkte trekcapaciteit (maximaal 1.200 kg met geremde aanhanger)
Diepgaande beoordeling
Kenteken GPX-22-D is een grijze Nissan Juke uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (84 pk, handgeschakeld, voorwielaandrijving). Deze compacte SUV combineert een opvallend design met een zuinige motor en een praktisch interieur. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor deze Nederlandse variant.
De Nissan Juke 1.0 DIG-T N-Connecta uit 2019 is uitgerust met de HR10DDT-motor, een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie. Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap en in het kentekenbewijs. De motor is ontwikkeld in samenwerking met Renault (ook bekend als de H5Dt bij Renault) en staat bekend om zijn zuinigheid en lage CO₂-uitstoot. In de praktijk blijkt deze motor betrouwbaarder dan de oudere 1.2-liter turbo, maar er zijn enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde versnellingsbak in de Nissan Juke 1.0 DIG-T is een 6-bak van fabrikant Renault. In tegenstelling tot de automatische (CVT) versie, zijn er bij de handgeschakelde bak nauwelijks meldingen van ernstige defecten of dure reparaties. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en inspectie van de koppeling. De onderhoudskosten zijn daardoor lager dan bij de automaat, waar veel klachten over vroegtijdige slijtage en hoge reparatiekosten zijn gemeld[2][4].
De Nissan Juke 1.0 DIG-T uit 2019 valt in Nederland in de lage wegenbelastingcategorie dankzij de 84 pk en lage CO₂-uitstoot (rond de 120 g/km WLTP). De jaarlijkse wegenbelasting bedraagt circa €45 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een SUV: een kleine beurt kost gemiddeld €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparaties aan motor of turbo kunnen duurder uitvallen, maar komen bij deze motor minder vaak voor dan bij oudere Nissan-motoren.
De marktwaarde van een Nissan Juke 1.0 DIG-T N-Connecta uit 2019 met gemiddelde kilometerstand (40.000-60.000 km) ligt in 2025 tussen de €14.000 en €17.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 6 jaar houdt de auto ongeveer 45-55% van de nieuwprijs over. De Juke blijft populair vanwege het opvallende design en lage gebruikskosten, maar de concurrentie in het segment is sterk.
Deze grijze Nissan Juke met kenteken GPX-22-D uit 2021 is een zuinige, compacte SUV met een betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak en lage vaste lasten. De motor is technisch solide, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van turbo, injectoren en olieverbruik. Onderhoud is betaalbaar en de auto is fiscaal aantrekkelijk. Wie kiest voor een grijze exemplaar met onderhoudshistorie en lage kilometerstand, koopt een praktische stad-SUV met karakter.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (GPX-22-D)
Wat is de APK status van GPX-22-D?
De APK van GPX-22-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPX-22-D een import auto?
Ja, GPX-22-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPX-22-D gehad?
GPX-22-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Nissan Juke 1.0 DIG-T 84 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €45 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Juke 1.0 DIG-T?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 l/100 km, in de praktijk rijden de meeste eigenaren tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en kent nauwelijks ernstige defecten. Onderhoud bestaat uit olieverversing en inspectie koppeling.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Juke?
Een grote beurt kost gemiddeld €350-€450 bij een merkdealer, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Juke 1.0 DIG-T N-Connecta uit 2019?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €17.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Hoe betrouwbaar is de HR10DDT-motor op de lange termijn?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op turbo, injectoren en olieverbruik bij oudere of intensief gebruikte exemplaren. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Veelvoorkomende problemen
Turbo-problemen
Sporadisch meldingen van turbo-lekkages of defecten, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen nodig.
Injector-storingen
Incidenteel problemen met directe injectie, leidend tot ruw stationair draaien of startproblemen.
Herkenningspunten:
Trillende motor, storingslampje, verminderd vermogen.
Timing chain slijtage
Geen wijdverbreide problemen gemeld, maar bij oudere of slecht onderhouden exemplaren kan de distributieketen slijten.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, storingslampje.
Elektronica-storingen
Incidenteel problemen met centrale vergrendeling, ramen of infotainment, vooral bij oudere of veelgebruikte auto’s.
Herkenningspunten:
Elektrische storingen, niet werkende ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1262 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
