Kenteken check GR-420-G
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 114.195 km (peildatum aug 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GR420G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken GR-420-G
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken GR-420-G
Onderhoud Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken GR-420-G
Veiligheid Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken GR-420-G
Prestaties Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken GR-420-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1844 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0 TD4 Ingenium dieselmotor met 110 pk
- Vierwielaandrijving voor en achter voor goede grip en offroadcapaciteit
- Comfortabele rijervaring met automatische 9-traps transmissie
- Ruim interieur en praktische midi-SUV formaat
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
- Degelijke bouwkwaliteit en Land Rover imago
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die tot ernstige motorschade kunnen leiden
- Turbocharger defecten komen regelmatig voor en zijn kostbaar om te repareren
- Hoger olieverbruik en kans op olieverdunning door DPF-regeneratie
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vereist onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik liggen hoger dan gemiddeld voor deze klasse
Volledige analyse
Kenteken GR-420-G is een zwarte Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 Pure uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving voor en achter en had een nieuwprijs van circa €51.150.
De 2.0 TD4 Pure uit 2015 gebruikt de Land Rover Ingenium 1999cc dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'Ingenium 204DT' of vergelijkbaar. Deze 4-cilinder motor levert 110 pk en staat bekend om enkele specifieke problemen. De meest voorkomende motorproblemen zijn timing chain (distributieketting) slijtage en falen, veroorzaakt door olievervuiling door incomplete DPF-regeneraties. Dit kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en uiteindelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn turbocharger defecten gemeld, vaak met sirene-achtig geluid en blauwe rook uit de uitlaat. Ook injectoren kunnen problemen geven, en er is sprake van verhoogd olieverbruik door olieverdunning met diesel. Deze problemen zijn typisch voor de Ingenium dieselmotoren uit deze periode en vereisen vaak kostbare reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.
De automatische transmissie van deze Land Rover Discovery Sport is een 9-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen, vertraagde schakelrespons en schudden bij lage toerentallen. Deze symptomen kunnen wijzen op defecte transmissiesensoren of bedrading. Onderhoud en tijdige reparatie zijn cruciaal om grotere schade te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen relatief hoog zijn, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en gebruik van hoogwaardige transmissievloeistof worden aanbevolen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Land Rover Discovery Sport liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 Pure uit 2015 met kenteken GR-420-G is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Let op motorstoringen, onregelmatige schakelingen en olieverbruik. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door de bekende problemen is het verstandig een specialist te raadplegen en eventueel garantie of een onderhoudscontract te overwegen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Land Rover Discovery Sport met kenteken GR-420-G uit 2015 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 2.0 TD4 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij veel rijplezier en offroadcapaciteiten biedt, moet men rekening houden met bekende motor- en transmissieproblemen die onderhoud en reparaties kunnen verhogen. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn cruciaal voor een betrouwbare ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,474 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
APK keuring details: 20
APK keuring details: 41
APK keuring details: 22
APK keuring details: 19
APK keuring details: 05
APK keuring details: 48
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (GR-420-G)
Wat is de APK status van GR-420-G?
De APK van GR-420-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-420-G een import auto?
Nee, GR-420-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-420-G gehad?
GR-420-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 dieselmotor in de Discovery Sport 2015?
De motorcode is meestal aangeduid als Ingenium 204DT, een 1999cc 4-cilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten en zelfs breken door olievervuiling, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de automaat?
Schokkerig schakelen, vertraagde schakelrespons en schudden bij lage toerentallen kunnen wijzen op defecte sensoren of bedrading.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en falen
De distributieketting kan uitrekken of breken door olievervuiling en slijtage, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbocharger defect
Turbo kan falen door onvoldoende smering of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Sirenengeluid, blauwe rook, verminderde acceleratie.
Olieverdunning door DPF-regeneratie
Onvolledige DPF-regeneraties zorgen voor diesel in de olie, wat de smering vermindert en motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik, brandstoflucht bij motor, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Sensor- of bedradingproblemen kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vertraagde respons.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, schudden bij lage toerentallen.
Elektrische storingen en recalls
Problemen met deurvergrendeling, stuurinrichting en andere elektrische componenten zijn gemeld.
Symptomen:
Storingen in elektrische systemen, recalls door Land Rover.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1844 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|