Kenteken check GR-656-F
APK verlopen - 7+ eigenaars - 271.585 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor GR656F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken GR-656-F
Waardebehoud Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken GR-656-F
Onderhoud Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken GR-656-F
Veiligheid Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken GR-656-F
Prestaties Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken GR-656-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW BlueHDi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1390 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 2.0 BlueHDi motor met laag praktijkverbruik (rond 1 op 18)[2].
- Ruim en flexibel interieur, groot laadvolume (tot 660 liter, klapstoelen mogelijk).
- Comfortabele wegligging en stilte in de cabine, typisch Frans rijcomfort.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede trekkracht (300Nm) voor een lichte aanhanger of volle belading.
- Degelijke basisuitrusting in de Premium-uitvoering (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren).
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen: distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik (zie hieronder).
- Matig waardebehoud door dieselregelgeving en veroudering.
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland (ca. €88/maand in 2025).
- Elektronica (o.a. boordcomputer, start/stop-systeem) kan storingsgevoelig zijn.
- Onderdelen en reparaties bij de merkdealer zijn relatief duur.
- Beperkte actieradius in de stad door roetfilterproblemen bij korte ritten.
Uitgebreide analyse
Kenteken GR-656-F is een grijze Peugeot 308 SW uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbodiesel (110pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €30.170. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire Franse combi, met aandacht voor techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.
De Peugeot 308 SW 2015 met kenteken GR-656-F is uitgerust met de 2.0 BlueHDi 110pk motor (motorcode: DV6C, ook bekend als DW10 of DW10BTED4, afhankelijk van de exacte uitvoering). Deze 1997cc turbodiesel is een bekende motor in de PSA-groep, geroemd om zijn zuinigheid en koppel, maar ook berucht om enkele terugkerende problemen. De motor levert 110pk (81kW) en 300Nm koppel, ideaal voor lange ritten en trekken van een lichte aanhanger[2].
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-bak) is robuust en betrouwbaar bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden) komt voor. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300-€400, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage.
Het praktijkverbruik van deze 308 SW ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers (die rond de 1 op 20 liggen). De wegenbelasting voor een diesel met 110pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel uit deze klasse.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken GR-656-F uit 2015 is een zuinige, praktische en comfortabele gezinsauto met een ruim interieur en een groot laadvermogen. Let bij aankoop extra op het onderhoudshistorie, met name de staat van de distributieketting, turbo en injectoren.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken GR-656-F uit 2015 is een solide keuze voor wie zuinigheid, ruimte en comfort zoekt. Let op de bekende motorproblemen en onderhoud de auto tijdig om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,585 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,056 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 23
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (GR-656-F)
Wat is de APK status van GR-656-F?
De APK van GR-656-F is verlopen op 11-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GR-656-F een import auto?
Nee, GR-656-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-656-F gehad?
GR-656-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 110pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km (1 op 18), iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,8 l/100km (1 op 20)[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je voor een diesel met 110pk ongeveer €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€400 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden), exclusief grote reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en versnellingsbak komt voor bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 110pk uit 2015?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronica (boordcomputer, start/stop-systeem) kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of breuk van de distributieketting, leidend tot motorschade.
Signalen:
Ratelen bij koud starten, motorstoring.
Turbo falen
Turbolader kan vroegtijdig defect raken door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ruwe motorloop en storingscodes.
Signalen:
Trillen, slecht starten, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Roetfilter verstopt
Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstopt raken, met storingslamp en vermogensverlies tot gevolg.
Signalen:
Storingslamp, verminderde trekkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 SW BlueHDi 150 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
