Kenteken check GRK-22-F
APK geldig tot nov 2029 - 3 eigenaars - 2.500 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor GRK22F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lotus Eletre R (2025) – Kenteken GRK-22-F
Waardebehoud Lotus Eletre R (2025) – Kenteken GRK-22-F
Onderhoud Lotus Eletre R (2025) – Kenteken GRK-22-F
Veiligheid Lotus Eletre R (2025) – Kenteken GRK-22-F
Prestaties Lotus Eletre R (2025) – Kenteken GRK-22-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lotus Eletre R komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lotus op basis van 2615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige 450 kW (603 pk) dual-motor aandrijving met 4WD voor uitstekende prestaties.
- Grote 112 kWh batterij met WLTP-actieradius tot 600 km, geschikt voor lange afstanden.
- Snelladen tot 350 kW (800V architectuur) met 10-80% in circa 20 minuten.
- Geavanceerde technologie zoals LiDAR-sensoren en digitale spiegels.
- Comfortabele en luxe interieuruitrusting met veel rijhulpsystemen.
- Regeneratief remmen instelbaar voor optimale energie-terugwinning.
Waar je op moet letten
- Hoge nieuwprijs van circa €123.090, wat het een dure keuze maakt.
- Relatief nieuw model, waardoor lange termijn betrouwbaarheid nog beperkt bekend is.
- Beperkte laadsnelheid op AC (max 22 kW) kan thuisladen langer maken.
- Mogelijke software-updates en kinderziektes bij nieuw model kunnen voor ongemakken zorgen.
- Groot formaat SUV kan minder wendbaar zijn in stedelijke gebieden.
- Waardebehoud van luxe elektrische SUV's kan variëren en is nog onzeker.
Volledige analyse
Kenteken GRK-22-F is een gele elektrische Lotus Eletre EDS 450 S 4WD uit 2025 met 450 kW (ca. 603 pk) vermogen en een 112 kWh batterij. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met een ruime actieradius en geavanceerde technologie.
De Lotus Eletre EDS 450 S 4WD beschikt over twee elektromotoren (voor en achter) die samen 450 kW (603 pk) en 710 Nm koppel leveren. Dit zorgt voor een krachtige acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 4,5 seconden. De aandrijving is vierwielaangedreven met een 1-versnellingsbak, wat typisch is voor elektrische voertuigen en zorgt voor directe koppelafgifte en soepel rijgedrag.
De automatische transmissie is een directe aandrijving (single-speed), wat zorgt voor een responsieve en stille rijervaring. Het 4WD-systeem verbetert de grip en stabiliteit, vooral bij natte of gladde omstandigheden. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een natuurlijk remgevoel.
De 112 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius tot circa 600 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt 800V laadsysteem met DC-snelladen tot 350 kW, waarmee de batterij in ongeveer 20 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. AC-laden kan met maximaal 22 kW, wat een laadtijd van enkele uren betekent. Het energieverbruik ligt rond 18 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger liggen door rijomstandigheden.
De Lotus Eletre EDS 450 S 4WD is een premium elektrische SUV met een hoge nieuwprijs van circa €123.090. Garantievoorwaarden zijn vergelijkbaar met andere luxe EV's, vaak 8 jaar op de batterij. Let bij aankoop op software-updates en onderhoudshistorie. De auto is geschikt voor kopers die een combinatie zoeken van sportieve prestaties, luxe en een ruime actieradius.
Deze gele Lotus Eletre met kenteken GRK-22-F uit 2025 is een krachtige en technologisch geavanceerde elektrische SUV met een indrukwekkende actieradius en snelle laadtijden. Ideaal voor wie luxe en sportiviteit wil combineren in een elektrische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lotus Eletre R (GRK-22-F)
Wat is de APK status van GRK-22-F?
De APK van GRK-22-F is geldig tot november 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRK-22-F een import auto?
Nee, GRK-22-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GRK-22-F gehad?
GRK-22-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Lotus Eletre EDS 450 S 4WD?
De batterijcapaciteit is 112 kWh (bruto), met ongeveer 109 kWh bruikbaar.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 600 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met DC-snelladen tot 350 kW kan de batterij in ongeveer 20 minuten van 10% naar 80% geladen worden. AC-laden kan tot 22 kW.
Wat is het energieverbruik van deze Lotus Eletre?
Het WLTP-energieverbruik is ongeveer 18 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger zijn.
Welke garantie biedt Lotus op de batterij?
Lotus biedt doorgaans 8 jaar garantie op de batterij, vergelijkbaar met andere premium EV's.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Er zijn meldingen van softwarebugs, 12V-accuproblemen en mogelijke batterijdegradatie, maar deze zijn nog beperkt vanwege het nieuwe model.
Hoe is het rijgedrag van de Lotus Eletre?
De auto biedt een sportief en comfortabel rijgedrag met directe koppelafgifte, 4WD grip en instelbaar regeneratief remmen.
Veel voorkomende klachten
Software-updates en bugs
Bij introductie kunnen softwareproblemen optreden die invloed hebben op infotainment, rijhulpsystemen en batterijmanagement.
Signalen:
Onverwachte herstarts, vertragingen in systemen, foutmeldingen.
Batterijdegradatie
Zoals bij alle EV's kan de batterijcapaciteit na jaren gebruik afnemen, afhankelijk van laadgedrag en temperatuur.
Signalen:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Sensoren zoals LiDAR of camera's kunnen storingen vertonen door vuil, weersomstandigheden of kalibratieproblemen.
Signalen:
Uitval of foutmeldingen van rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control.
Laadsysteem kalibratie
Soms kunnen laadsessies onderbroken worden door communicatieproblemen tussen auto en laadpaal.
Signalen:
Laadonderbrekingen, trage laadsnelheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lotus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lotus uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2615 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
