Kenteken check GRK-24-L
APK verlopen - 2+ eigenaars - 90.729 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GRK24L
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 Multivan 2.0 TDI BMT (2021) – Kenteken GRK-24-L
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 Multivan 2.0 TDI BMT (2021) – Kenteken GRK-24-L
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 Multivan 2.0 TDI BMT (2021) – Kenteken GRK-24-L
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 Multivan 2.0 TDI BMT (2021) – Kenteken GRK-24-L
Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 Multivan 2.0 TDI BMT (2021) – Kenteken GRK-24-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6.1 Multivan 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2088 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI motor (EA288) met 110 pk.
- Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stadsgebruik en parkeren.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment in Cruise-uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor personenvervoer.
- Redelijk goed waardebehoud door populariteit en merkwaarde.
Minpunten
- DSG-transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronicaproblemen en hogere onderhoudskosten.
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, hoewel minder dan oudere TDI's.
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten door diesel en gewicht.
- Beperkte opslagruimte door compacte L1H1 uitvoering.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
Volledige analyse
Kenteken GRK-24-L is een zwarte Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Cruise uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 110 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte personenbus is populair in Nederland vanwege zijn veelzijdigheid en comfort.
De 1968cc motor in deze Multivan is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'EA288' of specifiek 'CJKA' voor de 110 pk variant. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, Euro 6-gecertificeerd. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze bij de EA288 doorgaans minder frequent voorkomen dan bij oudere TDI-motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (dubbelkoppeling) met voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan gevoelig zijn voor problemen zoals mechatronicadefecten en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Cruise uit 2020 met kenteken GRK-24-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €35.000 tot €45.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Multivan behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn praktische inzetbaarheid en merkbetrouwbaarheid.
Deze zwarte Volkswagen Transporter Multivan met kenteken GRK-24-L uit 2021 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een compacte personenbus zoekt met een zuinige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke DSG-onderhoudskosten. Met goed onderhoud biedt deze Multivan veel comfort en functionaliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 Multivan 2.0 TDI BMT (GRK-24-L)
Wat is de APK status van GRK-24-L?
De APK van GRK-24-L is verlopen op 06-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GRK-24-L een import auto?
Ja, GRK-24-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRK-24-L gehad?
GRK-24-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Multivan?
De motorcode is meestal EA288, specifiek CJKA voor de 110 pk variant.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Multivan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; transmissieonderhoud kan extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 110 pk diesel Multivan ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Multivan 2.0 TDI Cruise?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Bij sommige EA288 motoren kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG transmissie mechatronicadefect
De 7-traps DSG kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of turbo slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2088 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6.1 Multivan 2.0 TDI BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
