Kenteken check GS-368-X
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 198.296 km (peildatum feb 2026)
Let op: 29 bevindingen voor GS368X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S7 Sportback cod (2014) – Kenteken GS-368-X
Waardebehoud Audi S7 Sportback cod (2014) – Kenteken GS-368-X
Onderhoud Audi S7 Sportback cod (2014) – Kenteken GS-368-X
Veiligheid Audi S7 Sportback cod (2014) – Kenteken GS-368-X
Prestaties Audi S7 Sportback cod (2014) – Kenteken GS-368-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi S7 Sportback cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2020 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 4.0-liter V8 twin-turbo motor met 420 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
- Luxueuze Pro Line plus uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Sportieve maar comfortabele rijervaring dankzij adaptieve luchtvering.
- Strakke en tijdloze design van de A7 Sportback met praktische hatchback.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en slijtage.
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (9-11 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten door vermogen en luxe.
- Complexe techniek kan onderhoud en reparaties kostbaar maken.
- Mogelijke olieverbruik en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GS-368-X is een bruine Audi A7 Sportback 4.0 TFSI S7 quattro Pro Line plus uit 2014 met een krachtige 3993cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €125.660 en combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde techniek.
De motor in deze Audi A7 Sportback is een 4.0-liter V8 twin-turbo benzinemotor met motorcode CDUC (veelvoorkomend voor deze 3993cc TFSI motor). Deze levert een vermogen van circa 309 kW (420 pk) en een koppel van 550 Nm, beschikbaar tussen 1400 en 5200 tpm. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele koppelverloop, mede dankzij directe injectie en turbo's. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen, en soms olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Ook injectoren en turbo's kunnen na intensief gebruik onderhoud vereisen.
De Audi A7 S7 is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 8,5 l/100 km) door het sportieve karakter en gewicht van de auto. Wegenbelasting voor deze 309 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 4.0 TFSI S7 quattro Pro Line plus met kenteken GS-368-X is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en transmissieproblemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze bruine Audi A7 Sportback met kenteken GS-368-X uit 2014 is een krachtige en luxe sportieve hatchback met een indrukwekkende 4.0 TFSI V8 motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 30
APK keuring details: 06
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S7 Sportback cod (GS-368-X)
Wat is de APK status van GS-368-X?
De APK van GS-368-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GS-368-X een import auto?
Ja, GS-368-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GS-368-X gehad?
GS-368-X heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI V8 in de Audi A7 S7 uit 2012?
De motorcode is doorgaans CDUC voor deze 3993cc twin-turbo V8 motor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De 7-traps S tronic kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A7 S7?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Transmissie mechatronica defect
De mechatronica unit in de 7-traps S tronic kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Olieverbruik motor
De V8 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Turbo's kunnen slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2020 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
