Kenteken check GS-630-R
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 168.000 km (peildatum jan 2026)
Let op: 21 bevindingen voor GS630R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Maserati Quattroporte S (2009) – Kenteken GS-630-R
Waardebehoud Maserati Quattroporte S (2009) – Kenteken GS-630-R
Onderhoud Maserati Quattroporte S (2009) – Kenteken GS-630-R
Veiligheid Maserati Quattroporte S (2009) – Kenteken GS-630-R
Prestaties Maserati Quattroporte S (2009) – Kenteken GS-630-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Maserati Quattroporte S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2065 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en karaktervolle 4691cc V8 motor met 317 pk
- Exclusief en stijlvol Italiaans design
- Comfortabele en luxe Executive GT uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving
- Unieke combinatie van luxe en performance in een grote sedan
- Relatief zeldzaam model met goede waardebehoud voor een Maserati
Aandachtspunten
- Hoger olieverbruik en kans op distributiekettingproblemen
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn en kostbaar in onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Jaarlijkse onderhouds- en reparatiekosten zijn fors
- Wegenbelasting in Nederland is hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service
Gedetailleerde analyse
Kenteken GS-630-R is een grijze Maserati Quattroporte 4.7 S Executive GT uit 2009 met een krachtige 4691cc V8 motor die 317 pk levert. Deze luxe sedan uit 2008 combineert Italiaanse sportiviteit met comfort en exclusiviteit.
De Maserati Quattroporte 4.7 S Executive GT uit 2008 is uitgerust met een 4691cc (4.7 liter) V8 motor, intern vaak aangeduid met motorcode 107.23.49. Deze atmosferische motor levert ongeveer 317 pk en een koppel van circa 390 Nm. De motor is een evolutie van Maserati’s eigen aluminium DOHC V8, bekend om zijn karakteristieke sound en hoge toerenbereik. Hoewel krachtig, zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain problemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De automaat in deze Quattroporte is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Dit is een zogeheten DuoSelect-sequentiële automaat met handmatige schakelmogelijkheid via flippers. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage aan de mechatronica, wat relatief kostbare reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (14-17 L/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze auto niet standaard beschikbaar zijn, maar vergelijkbare V8 sedans scoren rond 12-14 L/100 km. De jaarlijkse onderhoudskosten zijn fors, gemiddeld tussen de €2500 en €4000, inclusief reguliere service, APK, en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor 317 pk in Nederland bedraagt circa €700 tot €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Maserati Quattroporte 4.7 S Executive GT met kenteken GS-630-R uit 2009 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissie. Een technische keuring door een Maserati-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Maserati Quattroporte met kenteken GS-630-R uit 2009 is een exclusieve en krachtige luxe sedan met een karaktervolle V8 motor en sportieve rijeigenschappen. Ondanks de hogere onderhoudskosten en enkele bekende technische aandachtspunten, biedt deze auto een unieke combinatie van comfort en Italiaanse flair voor de liefhebber.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,991 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,216 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 45
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 40
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Maserati Quattroporte S (GS-630-R)
Wat is de APK status van GS-630-R?
De APK van GS-630-R is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GS-630-R een import auto?
Ja, GS-630-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GS-630-R gehad?
GS-630-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4691cc V8 in de Maserati Quattroporte 2008?
De motorcode is 107.23.49, een atmosferische 4.7 liter V8 motor die ongeveer 317 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze Maserati?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen door slijtage aan de mechatronica, onderhoud en tijdige reparatie zijn belangrijk om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 14 tot 17 liter per 100 km, wat hoger is dan officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €2500 en €4000 per jaar, inclusief service, APK en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Maserati in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €700 tot €900 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De V8 motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen door slijtage aan mechatronica of versleten onderdelen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in respons.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals stoelverwarming, massagestoelen en infotainment komen voor.
Kenmerken:
Niet werkende functies, foutmeldingen op dashboard.
Remmen en ophanging slijtage
Versnelde slijtage van remmen en ophangingscomponenten door sportief rijgedrag.
Kenmerken:
Piepen remmen, onregelmatige remwerking, klapperende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Maserati Quattroporte S in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
