Kenteken check GSB-30-D
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 162.383 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GSB30D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.4 TSI (2010) – Kenteken GSB-30-D
Waardebehoud VW Jetta 1.4 TSI (2010) – Kenteken GSB-30-D
Onderhoud VW Jetta 1.4 TSI (2010) – Kenteken GSB-30-D
Veiligheid VW Jetta 1.4 TSI (2010) – Kenteken GSB-30-D
Prestaties VW Jetta 1.4 TSI (2010) – Kenteken GSB-30-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1452 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 1.4 TSI turbomotor met 118 pk
- Comfortline-uitvoering met goede standaarduitrusting
- DSG-automaat voor soepel en efficiënt schakelen
- Ruime bagageruimte van 527 liter
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor 118 pk benzinemotor
Nadelen
- Distributieketting kan vroegslijtage vertonen en geluid maken
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Mogelijke turbo-problemen zoals olielekkage
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor deze klasse
Diepgaande beoordeling
Kenteken GSB-30-D is een rode Volkswagen Jetta 1.4 TSI Comfortline uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €31.890 en staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Jetta is onderdeel van de EA111/EA211 motorfamilie, met een 4-cilinder turbomotor die ongeveer 118-122 pk levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas en een directe benzine-injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluid kan veroorzaken, en problemen met de turbo zoals olielekkage of lag. Ook kunnen injectoren verstopt raken en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en efficiënt brandstofverbruik, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppelingen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 15,9 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële NEDC/WLTP waarden van circa 1 op 15,9. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 1.4 TSI Comfortline (2005) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele geluiden van de motor en turbo, en controleer of de DSG soepel schakelt zonder schokken of slippen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze rode Volkswagen Jetta met kenteken GSB-30-D uit 2010 is een betrouwbare en zuinige sedan met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band vertoont uitstulpingen, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Jetta 1.4 TSI (GSB-30-D)
Wat is de APK status van GSB-30-D?
De APK van GSB-30-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSB-30-D een import auto?
Ja, GSB-30-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSB-30-D gehad?
GSB-30-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Jetta?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15,9, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 118 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €40 en €50 per maand, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Jetta?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo olielekkage en lag
De turbo kan olielekkage vertonen of vertraagd reageren door slijtage aan lagers of kleppen.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingslampjes.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje DSG.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1452 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
