Kenteken check GSN-91-K

APK geldig tot nov 2028 - 4 eigenaars - 15.684 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-702033
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GSN-91-K
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GSN-91-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Elektriciteit
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2024

Betrouwbaarheid Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV (2024) – Kenteken GSN-91-K

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
43

Waardebehoud Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV (2024) – Kenteken GSN-91-K

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV (2024) – Kenteken GSN-91-K

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV (2024) – Kenteken GSN-91-K

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV (2024) – Kenteken GSN-91-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 55.000 - € 67.000
Oorspronkelijke prijs
€ 72.400
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
912 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
PY
Aantal in Nederland
81 voertuigen
Populariteit
611 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 2310 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en efficiënte 2.5L plug-in hybride motor met 323 pk gecombineerd vermogen
  • Ruim interieur met 6-7 zitplaatsen en luxe Takumi Plus afwerking
  • Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
  • Elektrische actieradius tot circa 60 km, ideaal voor korte ritten zonder benzineverbruik
  • Moderne veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
  • Goed waardebehoud door nieuw model en hybride technologie

Nadelen

  • Relatief hoge nieuwprijs rond €72.400
  • Beperkte praktijkervaring en lange termijn betrouwbaarheid nog niet volledig bekend
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere hybrides
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
  • Laadinfrastructuur thuis of onderweg vereist voor optimaal gebruik van PHEV
  • Minder sportief rijgedrag door gewicht en hybride systeem

Diepgaande beoordeling

Kenteken GSN-91-K is een zwarte Mazda CX-80 2.5 e-SkyActiv PHEV Takumi Plus uit 2024 met een 2488cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met luxe en ruimte, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een moderne, zuinige en ruime gezinsauto.

De Mazda CX-80 2.5 e-SkyActiv PHEV is uitgerust met een 2.488cc inline-4 cilinder motor, motorcode PY-VPS, gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal systeemvermogen van 323 pk en 500 Nm koppel. Deze motor is een moderne, atmosferische benzinemotor met variabele kleptiming (VVT) en wordt ondersteund door een lithium-ion batterij die een elektrische actieradius tot circa 60 km mogelijk maakt. De motor is ontworpen voor betrouwbaarheid en efficiëntie, met een focus op lage emissies en soepel rijgedrag. Er zijn tot nu toe geen wijdverspreide problemen gemeld met de timingketting, turbo (deze motor heeft geen turbo), of injectoren bij deze specifieke motorvariant.

De Mazda CX-80 2.5 e-SkyActiv PHEV is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (8-Speed EAT) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is een natte koppeling automaat, wat zorgt voor efficiëntie en duurzaamheid. Tot op heden zijn er geen significante bekende transmissieproblemen of defecten gemeld bij deze automaat in de CX-80. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen volgens het onderhoudsschema van Mazda.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 tot 1 op 30 (afhankelijk van rijstijl en omstandigheden), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 25 bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 141 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer € 150 tot € 250 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa € 700 tot € 1.000. De nieuwprijs van deze Takumi Plus uitvoering ligt rond de € 72.400, met een goed waardebehoud door de moderne techniek en sterke marktpositie.

Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, luxe en moderne SUV met plug-in hybride technologie is de Mazda CX-80 2.5 e-SkyActiv PHEV Takumi Plus een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer of de software up-to-date is voor optimale batterijprestaties. Door het relatief nieuwe model zijn er nog weinig langdurige gebruikerservaringen, maar Mazda staat bekend om degelijkheid en goede aftersales. Overweeg ook de wegenbelasting en laadmogelijkheden thuis of op werkplek.

Deze zwarte Mazda CX-80 met kenteken GSN-91-K uit 2024 is een moderne, krachtige en zuinige plug-in hybride SUV met een betrouwbare 2.5L motor en soepele 8-traps automaat. Met zijn ruime interieur, geavanceerde technologie en goede veiligheidsuitrusting is het een sterke kandidaat voor Nederlandse gezinnen die een duurzame en comfortabele auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €850

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 november 2025
NOV 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2024 – Afbeelding 1
maart 2025
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2024 – Afbeelding 2
maart 2025
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2024 – Afbeelding 3
maart 2025
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2024 – Afbeelding 4
maart 2025
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2024 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-11-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PY
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 2488 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 192 pk (141 kW)
Max. koppel 500 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5 m
Breedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,71 m
Wielbasis 3,12 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,8 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 1,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV (GSN-91-K)

Wat is de APK status van GSN-91-K?

De APK van GSN-91-K is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GSN-91-K een import auto?

Nee, GSN-91-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GSN-91-K gehad?

GSN-91-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de Mazda CX-80 PHEV?

De motorcode is PY-VPS, een 2.488cc inline-4 cilinder plug-in hybride motor.

Heeft deze motor een turbo?

Nee, de 2.5L e-SkyActiv PHEV motor is atmosferisch zonder turbo.

Wat is het officiële WLTP-verbruik?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 1 op 23 en 1 op 30, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 141 pk hybride benzineauto ligt ongeveer tussen €150 en €250 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend, mits het onderhoud volgens schema wordt uitgevoerd.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Geen wijdverspreide motorproblemen bekend

De 2.5L e-SkyActiv PHEV motor vertoont tot nu toe geen structurele problemen met timingketting, turbo of injectoren.

Herkenningspunten:

Geen significante klachten gemeld in gebruikersforums of technische bulletins.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie onderhoud vereist

De 8-traps automaat vereist periodiek onderhoud om soepel schakelen te garanderen.

Herkenningspunten:

Schakelen kan stroef worden bij uitgesteld onderhoud.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektrische batterijcapaciteit degradatie

Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Laag
Elektronica

Software updates noodzakelijk

Regelmatige software-updates zijn nodig voor optimale werking van hybride systeem en infotainment.

Herkenningspunten:

Mogelijke storingen of verminderde prestaties zonder updates.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2310 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV modellen

Model Kenteken