Kenteken check GSP-41-X
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 146.242 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken GSP41X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 T5 (2007) – Kenteken GSP-41-X
Waardebehoud Volvo V50 T5 (2007) – Kenteken GSP-41-X
Onderhoud Volvo V50 T5 (2007) – Kenteken GSP-41-X
Veiligheid Volvo V50 T5 (2007) – Kenteken GSP-41-X
Prestaties Volvo V50 T5 (2007) – Kenteken GSP-41-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1552 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 5-cilinder turbo motor (B5254T3) met 162 pk en 320 Nm koppel
- All-wheel drive (AWD) voor betere grip en rijveiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Hoogwaardig interieur met Summum-uitrusting en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner (ernstig bij verwaarlozing)
- Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Wegenbelasting voor 162 pk benzine is relatief hoog
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Gedetailleerde analyse
Kenteken GSP-41-X is een blauwe Volvo V50 2.5 T5 AWD Summum uit 2007 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn krachtige turbo motor en all-wheel drive, ideaal voor wie een sportieve en praktische combi zoekt.
De motorcode van de 2521cc 5-cilinder turbo benzinemotor in de Volvo V50 2.5 T5 AWD is doorgaans de B5254T3. Deze DOHC motor met variabele kleptiming levert ongeveer 162 pk (220 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt) en 320 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie van de V50 T5 AWD is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of motoronderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.5 T5 AWD Summum met kenteken GSP-41-X uit 2007 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Een volledige inspectie van de transmissie en koppeling is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo V50 met kenteken GSP-41-X uit 2007 is een robuuste en sportieve combi met een krachtige 2521cc 5-cilinder turbo benzinemotor en AWD. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto veel rijplezier en praktische inzetbaarheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse combi.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 T5 (GSP-41-X)
Wat is de APK status van GSP-41-X?
De APK van GSP-41-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSP-41-X een import auto?
Ja, GSP-41-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSP-41-X gehad?
GSP-41-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 T5 AWD motor?
De motorcode is meestal B5254T3, een 2.5 liter 5-cilinder turbo benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50?
Het praktijkverbruik ligt rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals turbo kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 2.5 T5 AWD uit 2004?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1552 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V50 T5 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
