Kenteken check GSZ-92-K

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 87.907 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-059556
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GSZ-92-K
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 2.0 EcoBlue
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GSZ-92-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken GSZ-92-K

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken GSZ-92-K

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken GSZ-92-K

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken GSZ-92-K

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken GSZ-92-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.604
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
309 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
YLDA
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
1.012 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1559 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve ST Line X Business uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Ruime en praktische wagon met goede laadcapaciteit.
  • Zuinig en krachtig 2.0 EcoBlue dieselmotor met 110 pk.
  • Comfortabele 8-traps automatische transmissie.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten.

Volledige analyse

Kenteken GSZ-92-K is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2019 met een 1999cc 4-cilinder EcoBlue dieselmotor en automatische transmissie. Deze ST Line X Business uitvoering combineert sportieve styling met praktische ruimte en moderne technologieën, met een nieuwprijs van circa €40.395.

De 2.0 EcoBlue dieselmotor in deze Focus heeft een motorcode die doorgaans 'P4A' of 'P4B' wordt genoemd binnen Ford's 2.0 TDCi lijn, een 1999cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en 110 pk (81 kW). Deze motor levert een koppel van ongeveer 300 Nm en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen problemen geven bij onvoldoende olieverversing of bij veel korte ritten. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhouden.

De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Powershift (dubbelkoppeling) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze automaat zijn schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden, en soms voortijdige slijtage van de koppelingen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om deze problemen te beperken. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, maar met goed onderhoud zijn storingen relatief zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0 EcoBlue ST Line X Business uit 2018 met kenteken GSZ-92-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en transmissieservice. Let op eventuele schokkerige schakelingen of motorstoringen. Vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. Controleer de staat van de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, comfort en praktische bruikbaarheid.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken GSZ-92-K uit 2019 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2.0 EcoBlue motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaat, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en ruime gezinswagen zoekt met een goede uitrusting en modern rijcomfort.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €950
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €480
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €565

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juni 2025
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 mei 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

16 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

31 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 1
december 2024
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 2
december 2024
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 3
december 2024
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 4
december 2024
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 5
december 2024
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 6
juni 2025
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 7
juni 2025
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YLDA
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 370 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,79 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,55 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 148 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue (GSZ-92-K)

Wat is de APK status van GSZ-92-K?

De APK van GSZ-92-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GSZ-92-K een import auto?

Ja, GSZ-92-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GSZ-92-K gehad?

GSZ-92-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de exacte motorcode van de 2.0 EcoBlue diesel in deze Focus?

De motorcode is meestal P4A of P4B binnen Ford's 2.0 TDCi lijn, een 1999cc 4-cilinder turbodiesel common rail motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps Powershift automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatige software-updates en onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vervroegde slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De 8-traps Powershift automaat kan schokken of haperen bij lage snelheden door slijtage of softwareproblemen.

Symptomen:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms storingslampje.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaken.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1559 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue exemplaren

Type Plaat