Kenteken check GT-448-B

APK verlopen - 9+ eigenaars - 289.388 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-846391
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GT-448-B
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra Caravan 1.9 CDTI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GT-448-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Opel Astra Caravan 1.9 CDTI 2006

Betrouwbaarheid Opel Astra Caravan 1.9 CDTI (2006) – Kenteken GT-448-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Astra Caravan 1.9 CDTI (2006) – Kenteken GT-448-B

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Astra Caravan 1.9 CDTI (2006) – Kenteken GT-448-B

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Opel Astra Caravan 1.9 CDTI (2006) – Kenteken GT-448-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
61

Prestaties Opel Astra Caravan 1.9 CDTI (2006) – Kenteken GT-448-B

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 24.135
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
734 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Z19DTH
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
719 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Caravan 1.9 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1450 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 CDTi dieselmotor (Z19DT) met 120 pk en 280 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi met 5 zitplaatsen en grote bagageruimte
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
  • Redelijk betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel met 88 pk is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken GT-448-B is een zwarte Opel Astra Wagon uit 2006 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode Z19DT), handgeschakelde transmissie en een vermogen van 88 pk. Deze combi uit 2004 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in het Nederlandse verkeer.

De 1.9 CDTi motor met motorcode Z19DT is een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met commonrail injectie, goed voor 88 kW (120 pk) en 280 Nm koppel. Deze motor is robuust en levert een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van deze Astra Wagon is meestal een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Opel Astra Wagon 1.9 CDTi Edition uit 2004 met kenteken GT-448-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt redelijk zijn waarde, met een huidige marktwaarde tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen.

Deze zwarte Opel Astra Wagon met kenteken GT-448-B uit 2006 is een praktische en betrouwbare dieselcombi met een sterke 1.9 CDTi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, brandstofverbruik en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €170
Variabele lichtverdeling €1150
Xenon verlichting €1150
Parkeerhulp €340
Navigatie €960
Lichtmetalen velgen €750
Leer €1550
Metallic lak €460
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2019

Kilometerstand

XXX,346 km geregistreerd

XXX,346 km
INFO
30 juli 2019
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,729 km geregistreerd

XXX,729 km
INFO
31 mei 2018
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

19 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

21 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

4 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Foto's

Opel Astra Caravan 1.9 CDTI 2006 – Afbeelding 1
juni 2024
Opel Astra Caravan 1.9 CDTI 2006 – Afbeelding 2
juni 2024
Opel Astra Caravan 1.9 CDTI 2006 – Afbeelding 3
juni 2024
Opel Astra Caravan 1.9 CDTI 2006 – Afbeelding 4
juni 2024
Opel Astra Caravan 1.9 CDTI 2006 – Afbeelding 5
juni 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-04-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code Z19DTH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1910 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,2 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra Caravan 1.9 CDTI (GT-448-B)

Wat is de APK status van GT-448-B?

De APK van GT-448-B is verlopen op 22-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GT-448-B een import auto?

Ja, GT-448-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GT-448-B gehad?

GT-448-B heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 CDTi motor in deze Opel Astra Wagon?

De motorcode is Z19DT, een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met commonrail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken als de kettingspanner faalt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 88 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributiekettingslijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Klopgeluiden uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage kunnen zuigerveren minder goed afdichten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra Caravan 1.9 CDTI modellen

Voertuig Registratie