Kenteken check GT-794-P
APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 132.714 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GT794P
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 220d Coupé (2015) – Kenteken GT-794-P
Waardebehoud BMW 220d Coupé (2015) – Kenteken GT-794-P
Onderhoud BMW 220d Coupé (2015) – Kenteken GT-794-P
Veiligheid BMW 220d Coupé (2015) – Kenteken GT-794-P
Prestaties BMW 220d Coupé (2015) – Kenteken GT-794-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 220d Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en strakke ophanging
- Zuinig verbruik voor een sportieve coupé
- Betrouwbare, onderhoudsarme handgeschakelde zesbak
- Goede standaarduitrusting in Corporate Lease Essential
- Redelijk waardebehoud voor een diesel uit deze klasse
- Compact, maar toch ruim genoeg voor vier personen
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren)
- Dalende populariteit en restwaarde door strenger milieubeleid
- Sportieve afstelling ten koste van comfort
- Duurder onderhoud dan bij Aziatische of Franse merken
- APK-risico door emissienormen voor oudere diesels
Gedetailleerde analyse
Kenteken GT-794-P is een grijze BMW 2-serie Coupé uit 2015 met een 1995cc motor. Dit model, de 220d Corporate Lease Essential, is een sportieve, compacte coupé met achterwielaandrijving, een handgeschakelde zesversnellingsbak en een zuinige dieselmotor. De nieuwprijs bedroeg destijds €40.512. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De BMW 2-serie Coupé 220d uit 2014 is uitgerust met de N47D20-motor, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met 140 pk. Deze motorcode is bekend uit de BMW 1- en 3-serie uit dezelfde periode en staat bekend om zijn zuinigheid en koppel. De N47-motor is echter ook berucht om enkele specifieke problemen, waaronder de bekende timing chain (distributieketting) kwestie, die bij onvoldoende onderhoud tot ernstige motorschade kan leiden (zie verderop bij ‘Bekende problemen’). **Transmissie** Deze 220d is leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak. In tegenstelling tot de 228i (benzine) die een 8-traps automaat heeft, biedt deze diesel een robuuste, mechanische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is en lage onderhoudskosten kent. De handbak is minder gevoelig voor elektronische storingen dan de automaat, maar kan op termijn last krijgen van versnellingsbakolieverlies of een zwaarder wordende koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. **Verbruik** Officieel (WLTP) verbruik voor deze motor ligt rond de 4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Dieselmodellen zijn zuiniger dan de benzinevarianten, maar het verschil met de fabrieksopgave is bij deze motor groter dan bij de nieuwste generaties. **Wegenbelasting** Voor een dieselauto van 140 pk uit 2014 betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is aanzienlijk hoger dan bij vergelijkbare benzineauto’s, maar lager dan bij zwaardere diesels of oudere modellen.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde zesbak in de 220d is robuust en direct. De koppeling is licht en de pook schakelt soepel, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van deze coupé. Achterwielaandrijving zorgt voor een dynamisch rijgedrag, maar vraagt wel om voorzichtigheid bij gladheid. De ophanging is sportief afgesteld, wat comfort op slechte wegen iets beperkt, maar de wegligging en stuurkwaliteit zijn uitstekend.
## Praktische Kosten & Marktwaarde **Huidige marktwaarde** De actuele marktwaarde van een grijze BMW 2-serie Coupé 220d uit 2015 met kenteken GT-794-P ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, maar dieselmodellen dalen sneller in waarde dan benzine-exemplaren door strengere milieuregels en imago. **Onderhoudskosten** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €600–€900. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €1.200–€1.500, afhankelijk van de dealer of garage. Reparaties aan de N47-motor (timing chain, turbo, injectoren) kunnen fors oplopen: een nieuwe distributieketting kost al snel €1.500–€2.000, een turbo-revisie €1.000–€1.500 en injectoren €300–€500 per stuk. Olieverversing elke 15.000 km is essentieel om problemen te voorkomen. **APK** De APK is jaarlijks verplicht en kost circa €35–€50. Oudere BMW’s hebben soms moeite met emissietesten, dus een goed onderhouden motor is belangrijk.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag**: Achterwielaandrijving en strakke ophanging zorgen voor een echt BMW-rijgevoel. - **Zuinig verbruik**: Dieseltechniek levert een laag praktijkverbruik op, zeker voor een sportieve coupé. - **Betrouwbare handbak**: De handgeschakelde zesbak is robuust en onderhoudsarm. - **Goede uitrusting**: Corporate Lease Essential heeft standaard veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen. - **Redelijk waardebehoud**: Voor een diesel uit deze klasse is de restwaarde acceptabel. - **Compact formaat**: Ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting**: Diesel betekent fors hogere vaste lasten dan benzine. - **Bekende motorproblemen**: Timing chain, turbo en injectoren zijn aandachtspunten. - **Dalende dieselpopulariteit**: Restwaarde en verkoopbaarheid nemen af door milieubeleid. - **Beperkt comfort**: Sportieve afstelling gaat ten koste van comfort op slechte wegen. - **Duurder onderhoud**: BMW-onderhoud is prijziger dan bij Aziatische of Franse merken. - **APK-risico**: Oudere diesels kunnen moeite hebben met emissienormen.
Deze grijze BMW 2-serie Coupé met kenteken GT-794-P uit 2015 is een sportieve, zuinige en goed uitgeruste coupé die vooral geschikt is voor liefhebbers van rijplezier en Duitse kwaliteit. Let wel op de bekende motorproblemen en de hoge vaste lasten. Goed onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Voor de Nederlandse markt blijft dit een aantrekkelijke keuze voor wie bewust kiest voor diesel en bereid is te investeren in onderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 05
APK keuring details: 11
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 19
APK keuring details: 34
APK keuring details: 35
APK keuring details: 07
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 220d Coupé (GT-794-P)
Wat is de APK status van GT-794-P?
De APK van GT-794-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-794-P een import auto?
Nee, GT-794-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GT-794-P gehad?
GT-794-P heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Coupé 220d?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (WLTP) is dit 4,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 140pk diesel uit 2014?
In 2025 betaal je circa €1.200 per jaar aan motorrijtuigenbelasting voor deze auto.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing (elke 15.000 km), controleer de distributieketting, turbo en injectoren regelmatig en houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij Aziatische merken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde zesbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op termijn last krijgen van olieverlies of een zwaardere koppeling. Onderhoudskosten zijn laag vergeleken met een automaat.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam bij deze generatie, maar let op storingslampjes en controleer de onderhoudshistorie op software-updates.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage
De distributieketting van de N47-motor kan verslijten, vooral bij onvoldoende olieverversing. Dit kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Turbolader defect
De turbo kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij korte ritten en weinig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector problemen
De common-rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot ruw stationair draaien en hoger verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, hoger brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services door
Versnellingsbakolieverlies
Bij hoge kilometerstanden kan de handbak olie verliezen via de afdichtingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, zwaarder schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.