Kenteken check GT-977-G
APK verlopen - 6+ eigenaars - 199.874 km (peildatum dec 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken GT977G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Panamera S Hybrid (2012) – Kenteken GT-977-G
Waardebehoud Porsche Panamera S Hybrid (2012) – Kenteken GT-977-G
Onderhoud Porsche Panamera S Hybrid (2012) – Kenteken GT-977-G
Veiligheid Porsche Panamera S Hybrid (2012) – Kenteken GT-977-G
Prestaties Porsche Panamera S Hybrid (2012) – Kenteken GT-977-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera S Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Hybride aandrijflijn met sportieve prestaties en relatief lage emissies.
- Krachtige 3.0-liter V6 motor met circa 333 pk gecombineerd vermogen.
- Comfortabele en luxe interieur met geavanceerde technologie.
- Automatische transmissie met snelle schakelingen en sportief karakter.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie voor een luxe sportwagen.
- Sterk waardebehoud binnen het segment van luxe hybride sedans.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Hoge onderhoudskosten, vooral voor hybride componenten en automaat.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Mogelijke dure reparaties aan injectoren en turbo bij intensief gebruik.
- Beperkte elektrische actieradius, vooral bij oudere hybride systemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GT-977-G is een grijze Porsche Panamera 3.0 S Hybrid uit 2012 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit 2009 had een nieuwprijs van circa €127.000 en combineert sportieve prestaties met hybride technologie.
De 2995cc motor in de Panamera S Hybrid uit 2009 betreft een 3.0-liter V6 supercharged motor, oorspronkelijk afkomstig van Audi, gecombineerd met een hybride aandrijflijn. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Audi EA837 motorfamilie, aangepast door Porsche voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 333 pk gecombineerd met de elektromotor, wat resulteert in een totaal van circa 380 pk. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies voor een sportwagen van dit formaat.
De automaat in deze Panamera is een geavanceerde robot-automaat (AMT) met dubbele koppeling, ontworpen voor snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en slijtage van koppelingen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €800-€1500 per grote beurt, afhankelijk van de staat en het gebruik. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal voor optimale werking.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6-7 liter per 100 km, mede door het sportieve karakter en het gewicht van de auto. Wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €500-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief onvoorziene grote reparaties.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 3.0 S Hybrid met kenteken GT-977-G uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en de automatische transmissie. Controleer op bekende problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. Een technische keuring en diagnose van het hybride systeem worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Porsche Panamera met kenteken GT-977-G uit 2012 is een unieke combinatie van sportieve prestaties en hybride efficiëntie. Met een krachtige 2995cc motor en automatische transmissie biedt hij rijplezier en luxe, mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op specifieke onderhoudsaspecten en de hogere gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,029 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 13
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
APK keuring details: 26
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Panamera S Hybrid (GT-977-G)
Wat is de APK status van GT-977-G?
De APK van GT-977-G is verlopen op 28-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GT-977-G een import auto?
Ja, GT-977-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GT-977-G gehad?
GT-977-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Panamera S Hybrid?
De motorcode is gebaseerd op de Audi EA837 V6 supercharged motor, aangepast door Porsche voor hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Panamera?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6-7 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Panamera 3.0 S Hybrid uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Injectoren defect
Verstopte of falende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Hybride batterij degradatie
Verminderde capaciteit van de lithium-ion batterij vermindert elektrische actieradius en prestaties.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2055 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche Panamera S Hybrid kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
