Kenteken check GTD-49-F
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 93.400 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GTD49F
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken GTD-49-F
Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken GTD-49-F
Onderhoud SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken GTD-49-F
Veiligheid SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken GTD-49-F
Prestaties SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken GTD-49-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1258 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve uitstraling en FR Business Intense pakket
- Comfortabel interieur met moderne technologie
- Efficiënte motor met een redelijk brandstofverbruik
- Goede wegligging en handling
- Redelijke aanschafprijs
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
- Trage schakelpatronen van de automatische transmissie
- Brandstofverbruik in de stad kan hoog zijn
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij defecten
- Beperkte ruimte in de achterbank voor volwassenen
Uitgebreide analyse
Kenteken GTD-49-F is een grijze SEAT Leon uit 2020 met een 1498cc motor, specifiek de 1.5 TSI FR Business Intense variant. Deze auto is voorzien van een benzinemotor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €30.225 in 2017.
De SEAT Leon 1.5 TSI FR Business Intense heeft een 1498cc motor met een vermogen van 110 kW (150 pk). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 1.5 TSI motor die in veel Volkswagen Group modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. De timing chain kan soms vroegtijdig slijten, wat leidt tot dure reparaties. Turbo problemen zijn ook gemeld, evenals issues met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan variëren, maar is over het algemeen niet extreem.
De automatische transmissie in deze SEAT Leon kan soms last hebben van trage schakelpatronen en oncomfortabele schakelmomenten, vooral bij lage snelheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar defecten kunnen duur zijn. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.5 TSI FR Business Intense is volgens WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De SEAT Leon 1.5 TSI FR Business Intense biedt een goede balans tussen prestaties en comfort. Voordelen zijn de sportieve uitstraling, het comfortabele interieur en de efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals het brandstofverbruik in de stad.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken GTD-49-F uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve hatchback zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de kosten die daarmee gemoeid zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.5 TSI ACT (GTD-49-F)
Wat is de APK status van GTD-49-F?
De APK van GTD-49-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GTD-49-F een import auto?
Ja, GTD-49-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GTD-49-F gehad?
GTD-49-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €1.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €50 per jaar.
Wat is de maximale snelheid van de SEAT Leon 1.5 TSI?
Ongeveer 221 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
Ongeveer €120 per jaar voor een 110 pk auto.
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Leon 1.5 TSI FR Business Intense?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo falen door slijtage of vuil
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Transmissie Problemen
Trage schakelpatronen en oncomfortabele schakelmomenten
Signalen:
Oncomfortabele rit, trage acceleratie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1258 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
