Kenteken check GV-033-R
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 136.914 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GV033R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken GV-033-R
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken GV-033-R
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken GV-033-R
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken GV-033-R
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken GV-033-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1175 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TFSI motor met 122 pk en 200 Nm koppel
- Premium interieurafwerking en goede bouwkwaliteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2010
Nadelen
- Mogelijke problemen met uitrekken van de timing chain na circa 100.000 km
- Turbo kan olie lekkages vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Wegenbelasting voor benzineauto is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken GV-033-R is een zwarte Audi A1 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €23.740 en staat bekend om zijn premium afwerking en zuinige turbomotor.
De motor in deze Audi A1 is de 1.4 TFSI EA111 met motorcode CAX, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor die 90 kW (122 pk) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Deze motor heeft een aluminium cilinderkop, een gietijzeren motorblok en een kettingaandrijving voor de nokkenas. De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij sommige exemplaren uitrekken na circa 100.000 km, wat tot kettingspanningproblemen kan leiden. Verder zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze niet frequent voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A1 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een sportief rijgevoel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business met kenteken GV-033-R uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en distributiekettingcontrole. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A1 met kenteken GV-033-R uit 2012 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor de timing chain en turbo belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 26
APK keuring details: 38
APK keuring details: 16
APK keuring details: 43
APK keuring details: 44
APK keuring details: 57
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (GV-033-R)
Wat is de APK status van GV-033-R?
De APK van GV-033-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GV-033-R een import auto?
Ja, GV-033-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GV-033-R gehad?
GV-033-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is CAX, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor met 90 kW (122 pk).
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan uitrekken na circa 100.000 km, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Veelvoorkomende problemen
Uitrekken timing chain
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken, wat leidt tot speling en kettingspanningproblemen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, kettinggeluiden, motorstoringslampje.
Turbo olie lekkage
Olielekkage bij de turbo door versleten afdichtingen of slangen.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor, vermogensverlies.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 1.4 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
