Kenteken check GV-286-V

APK verlopen - 6 eigenaars - 135.288 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-637653
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GV-286-V
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A3 1.8 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GV-286-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Audi A3 1.8 TFSI 2015

Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GV-286-V

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
95

Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GV-286-V

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GV-286-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GV-286-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GV-286-V

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Oorspronkelijke prijs
€ 55.602
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
11 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CJS
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
95 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1455 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportief rijgedrag dankzij quattro-aandrijving en S tronic automaat
  • Premium interieur en afwerking voor het segment
  • Goede wegligging en comfort door MQB-platform en sportonderstel
  • Relatief zuinig voor een 180pk benzine (praktijk 7-8 l/100km)
  • Uitstekende grip en veiligheid bij slecht weer
  • Degelijk waardebehoud vergeleken met concurrenten

Nadelen

  • Bekende motorproblemen (distributieketting, turbo, injectoren)
  • Prijzig onderhoud en reparaties (o.a. S tronic, quattro)
  • Praktijkverbruik hoger dan fabriekscijfers
  • Beperkte bagageruimte voor een sedan
  • Hoge wegenbelasting door 132pk en gewicht
  • Elektronica-storingen komen incidenteel voor

Diepgaande beoordeling

Kenteken GV-286-V is een zwarte Audi A3 Limousine uit 2015 met een 1798cc 1.8 TFSI quattro motor, 132pk (132 kW), automaat (S tronic) en vierwielaandrijving. Deze Ambition Sport Edition was bij introductie een premium compacte sedan met een nieuwprijs van €43.930. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek voor deze Nederlandse variant.

## Motor & Techniek **Motorcode** De 1.8 TFSI (1798cc, 4-cilinder) in deze Audi A3 Limousine heeft het interne codenummer **EA888 Gen3** (bouwjaar 2012-2016). Deze motor is bekend onder de typeaanduiding **8V** en wordt vaak aangeduid als 1.8 TFSI quattro 180pk[3][5]. **Vermogen & Koppel** 132 kW (180 pk) bij 4500-6200 rpm, 280 Nm koppel bij 1350-4500 rpm[2][8]. De motor combineert directe en indirecte injectie voor optimale prestaties en efficiëntie[2]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege EA888-motoren (voor 2013) kwam slijtage van de ketting voor, met name door een te krappe spanning. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: **motor**, ernst: **red**). Controleer het onderhoudshistorie en laat eventueel preventief de ketting vervangen. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbocharger, vooral bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud (categorie: **motor**, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling of storingen aan de directe injectoren komen voor, wat leidt tot ruw stationair draaien of vermogensverlies (categorie: **motor**, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel kilometers. Regelmatige oliewissel (max. 15.000 km of 1x per jaar) is essentieel (categorie: **motor**, ernst: **yellow**). **Transmissie** Deze A3 Limousine is uitgerust met een 7-traps S tronic (DSG) automaat. Bekende problemen: - **Koppelingspakket:** Slijtage of schokken bij het schakelen, vooral bij veel stadsverkeer (categorie: **transmissie**, ernst: **orange**). - **Mechatronica:** Elektronische storingen aan de schakelunit komen incidenteel voor (categorie: **elektronica**, ernst: **yellow**). - **Onderhoud:** Olie- en filterwissel om de 60.000 km is verplicht. Kosten: ca. €300-€400 per beurt. **Verbruik** - **Fabrieksopgave (WLTP/NEDC):** 6,6-6,9 l/100km (36,7 mpg)[1][2]. - **Praktijkverbruik (Nederlandse eigenaren):** Reken op 7,5-8,5 l/100km in de stad, 6,0-7,0 l/100km op de snelweg. Het werkelijke verbruik ligt dus vaak hoger dan de fabriekscijfers. **Marktwaarde & Waardebehoud** - **Huidige marktwaarde (2025):** €10.000-€14.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een premium compacte sedan. De A3 Limousine verliest relatief snel waarde in de eerste jaren, maar stabiliseert daarna. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400/€400-€800 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Budgeteer €500-€1000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Transmissie-onderhoud:** €300-€400 per 60.000 km. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 132pk (132 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze specifieke variant.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat biedt vlotte schakelingen en sportief rijgedrag. De quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende grip, vooral bij nat wegdek. Het chassis is licht en stijf dankzij het MQB-platform, met een comfortabele maar sportieve afstelling[6]. De Ambition Sport Edition heeft standaard sportstoelen, sportonderstel en 18-inch velgen.

## Praktische Kosten & Belastingen - **Wegenbelasting:** €88/maand (132pk, benzine, 2025) - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €40-€60/maand (afhankelijk van schadevrije jaren en postcode) - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en €2,00/liter: €2.250-€2.550/jaar - **Onderhoud:** €600-€1.200/jaar (incl. APK, beurten, banden, reparaties)

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop altijd: - **Onderhoudshistorie** (met name distributieketting, S tronic-onderhoud, oliewissels) - **Schadehistorie** (schadevrij is sterk in het voordeel) - **Kilometerstand** (liefst onder de 150.000 km voor deze motor) - **Proefrit** (let op schokken bij het schakelen, stationair draaien, turbo-geluid) Vraag naar eventuele recalls of software-updates voor de motor en transmissie.

Deze zwarte Audi A3 Limousine met kenteken GV-286-V uit 2015 is een sportieve, comfortabele en relatief zuinige compacte sedan met een premium uitstraling. Qua techniek en rijplezier scoort hij hoog, maar let op de bekende motor- en transmissieproblemen. Het onderhoud is prijzig voor het segment, maar de auto biedt veel rijplezier en een degelijk interieur. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie en eventuele schade, en om te rekenen op hogere praktijkverbruikscijfers dan de fabrieksopgave.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €470
Leer €900
Metallic lak €690
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
22 juli 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,618 km geregistreerd

XXX,618 km
INFO
27 januari 2023
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 september 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

28 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Audi A3 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 1
juli 2023
Audi A3 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 2
juli 2023
Audi A3 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 3
juli 2023
Audi A3 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 4
juli 2023
Audi A3 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 5
juli 2023
Audi A3 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 6
januari 2025
Audi A3 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 7
januari 2025
Audi A3 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 8
januari 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CJS
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,55 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,63 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,8 s
Maximumsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (GV-286-V)

Wat is de APK status van GV-286-V?

De APK van GV-286-V is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GV-286-V een import auto?

Nee, GV-286-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GV-286-V gehad?

GV-286-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Audi A3 Limousine 1.8 TFSI quattro in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100km in de stad en 6,0-7,0 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (6,6-6,9 l/100km) wordt in de praktijk vaak niet gehaald.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Laat de distributieketting controleren, houd het S tronic-onderhoud strikt aan (olie/filter elke 60.000 km), en wissel olie maximaal elke 15.000 km of 1x per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

In 2025 betaal je ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 132pk.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, schokken bij het schakelen en storingen aan de mechatronica komen incidenteel voor. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Hoe betrouwbaar is de 1.8 TFSI motor?

Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren bij oudere of intensief gebruikte exemplaren.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Vroege EA888-motoren hebben soms problemen met de distributieketting, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude motor, motormanagementlampje

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat

Laag
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan directe injectoren.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies

Aandacht vereist
Transmissie

S tronic schokken/storingen

Schokken bij het schakelen of storingen aan mechatronica.

Herkenningspunten:

Horten bij optrekken, foutmeldingen

Laag
Elektronica

Elektronica-storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer of sensoren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A3 1.8 TFSI kentekens

Model Kenteken