Kenteken check GV-626-L
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 236.743 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken GV626L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2015) – Kenteken GV-626-L
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2015) – Kenteken GV-626-L
Onderhoud Volvo V70 D5 (2015) – Kenteken GV-626-L
Veiligheid Volvo V70 D5 (2015) – Kenteken GV-626-L
Prestaties Volvo V70 D5 (2015) – Kenteken GV-626-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V70 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1761 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke en krachtige 2400cc 5-cilinder dieselmotor met 158 pk en 440 Nm koppel.
- AWD-systeem zorgt voor goede grip en veiligheid onder diverse omstandigheden.
- Automatische Geartronic transmissie biedt soepel rijgedrag en gebruiksgemak.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo.
- Redelijk waardebehoud en goede beschikbaarheid van onderdelen en service.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral automaat en AWD-componenten.
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GV-626-L is een blauwe Volvo V70 2.4 D5 AWD Kinetic uit 2015 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €58.995.
De motor in deze Volvo V70 2.4 D5 AWD is een 5-cilinder diesel met een cilinderinhoud van 2400cc, motorcode D5244T (of varianten daarvan), die ongeveer 158 pk levert. Deze motor is onderdeel van Volvo's eigen dieselmotorenlijn en staat bekend om zijn koppel van circa 440 Nm bij 1500-3000 rpm. De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een Geartronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het AWD-systeem. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen zijn aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 158 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200.
De huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.4 D5 AWD Kinetic uit 2013 ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting en turbo. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken GV-626-L uit 2015 is een ruime, comfortabele en betrouwbare dieselcombi met een krachtige 2400cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke keuze is voor wie een ruime gezinsauto zoekt met AWD.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,880 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 15
APK keuring details: 17
APK keuring details: 13
APK keuring details: 11
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
APK keuring details: 08
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 D5 (GV-626-L)
Wat is de APK status van GV-626-L?
De APK van GV-626-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GV-626-L een import auto?
Nee, GV-626-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GV-626-L gehad?
GV-626-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2400cc dieselmotor in de Volvo V70 2013?
De motorcode is D5244T, een 5-cilinder dieselmotor met ongeveer 158 pk en 440 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige olie- en filterverversing.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.4 D5 AWD?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo V70 in Nederland?
De wegenbelasting voor een 158 pk diesel ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.4 D5 AWD Kinetic uit 2013?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1761 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
