Kenteken check GV-730-D
APK verlopen - 9 eigenaars - 71.167 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor GV730D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 640i Coupé (2015) – Kenteken GV-730-D
Waardebehoud BMW 640i Coupé (2015) – Kenteken GV-730-D
Onderhoud BMW 640i Coupé (2015) – Kenteken GV-730-D
Veiligheid BMW 640i Coupé (2015) – Kenteken GV-730-D
Prestaties BMW 640i Coupé (2015) – Kenteken GV-730-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 640i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter N55 turbomotor met goede prestaties
- Luxueuze High Executive uitvoering met veel comfort en technologie
- Zeer soepele en moderne 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort in rijgedrag
- Hoogwaardig interieur met veel luxe opties en afwerking
- Relatief goede waardebehoud voor een premium coupé uit 2015
Aandachtspunten
- Timing chain kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor 235 pk benzineauto is fors in Nederland
- Beperkte achterbankruimte door coupé-ontwerp
Gedetailleerde analyse
Kenteken GV-730-D is een zwarte BMW 6-serie 640xi High Executive uit 2015 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met krachtige prestaties en een nieuwprijs van circa €113.649.
De 2979cc motor in de BMW 640xi High Executive uit 2015 is een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met motorcode N55B30. Deze motor levert ongeveer 235 pk in de Nederlandse uitvoering (internationaal vaak 315 pk, maar in Nederland door fiscale redenen lager). De N55 motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief moderne techniek met directe injectie en TwinScroll turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain issues) die kunnen leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red), problemen met turbo's zoals lag of falen (orange), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen (yellow). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gemeld (orange).
De 8-traps automatische transmissie in de 640xi is de ZF 8HP45Z, een robuuste en moderne automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages of mechatronica storingen optreden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 235 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 640xi High Executive uit 2015 met kenteken GV-730-D is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 6-serie met kenteken GV-730-D uit 2015 is een krachtige en luxe sportcoupé met een betrouwbare 3.0-liter motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportief comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,745 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,331 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,646 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
7 km geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 17
APK keuring details: 38
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 640i Coupé (GV-730-D)
Wat is de APK status van GV-730-D?
De APK van GV-730-D is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GV-730-D een import auto?
Nee, GV-730-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GV-730-D gehad?
GV-730-D heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 640xi uit 2015?
De motorcode is N55B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze BMW?
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 640xi?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 liter.
Welke automaat wordt gebruikt in deze BMW?
De BMW 640xi gebruikt de ZF 8HP45Z 8-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepel schakelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 235 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk kettingbreuk.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De TwinScroll turbo kan olie-lekkages of lag vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Injectoren problemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
