Kenteken check TS-368-H
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 135.203 km (peildatum jul 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TS368H
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 640i Coupé (2014) – Kenteken TS-368-H
Waardebehoud BMW 640i Coupé (2014) – Kenteken TS-368-H
Onderhoud BMW 640i Coupé (2014) – Kenteken TS-368-H
Veiligheid BMW 640i Coupé (2014) – Kenteken TS-368-H
Prestaties BMW 640i Coupé (2014) – Kenteken TS-368-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 640i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0L N55 turbomotor met 315 pk
- Luxueuze High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Soepele en moderne 8-traps automatische ZF-transmissie
- Sportief en elegant coupé-ontwerp met goede rijprestaties
- Comfortabele rijervaring met adaptieve opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen bij hoge kilometerstanden (red)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik van de N55 motor (orange)
- Transmissie kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen (orange)
- Relatief hoge onderhouds- en gebruikskosten
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor dagelijks gebruik
Volledige analyse
Kenteken TS-368-H is een rode BMW 6-serie 640i High Executive uit 2014 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze coupé uit 2011 combineert luxe met sportieve prestaties en had een nieuwprijs van circa €99.790.
De motor in deze BMW 640i uit 2011 is de 3.0 liter inline 6-cilinder turbomotor met motorcode N55. Deze 2979cc motor levert 235 kW (315 pk) en 450 Nm koppel. De N55 is een directe injectie turbo met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn soepele vermogen en relatief moderne techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en timing chain problemen bij hogere kilometerstanden.
De 640i is uitgerust met een 8-traps ZF 8HP45 automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen ontstaan met de mechatronica of olielekkages. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor soepele en snelle schakelmomenten, passend bij het sportieve karakter van de auto.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-waarde van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor 235 pk in Nederland bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 640i High Executive uit 2011 met kenteken TS-368-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende problemen zoals timing chain slijtage, olieverbruik en transmissieproblemen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het luxe uitrustingsniveau en de krachtige motor is dit een aantrekkelijke coupé voor liefhebbers van sportieve en comfortabele auto's.
Deze rode BMW 6-serie met kenteken TS-368-H uit 2014 is een krachtige en luxe sportcoupé met een moderne 3.0 liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,534 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,803 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
APK keuring details: 05
APK keuring details: 55
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 640i Coupé (TS-368-H)
Wat is de APK status van TS-368-H?
De APK van TS-368-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TS-368-H een import auto?
Ja, TS-368-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-368-H gehad?
TS-368-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L 6-cilinder motor in de BMW 640i uit 2011?
De motorcode is N55, een 3.0 liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF 8HP45 automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 235 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 640i High Executive uit 2011?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanners en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingklapper en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik motor
De N55 motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Transmissie mechatronica storingen
De ZF 8HP45 automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen in dashboard.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en elektronische systemen zoals iDrive of elektronische stuurbekrachtiging.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainmentsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
