Kenteken check GV-951-S

APK verlopen - 9+ eigenaars - 150.555 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-843149
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GV-951-S
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Discovery Sport 2.2 Td4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GV-951-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 2015

Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken GV-951-S

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
77

Waardebehoud Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken GV-951-S

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken GV-951-S

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken GV-951-S

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (2015) – Kenteken GV-951-S

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 77.754
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
391 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
224DT
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Populariteit
629 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1844 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TD4 Ingenium dieselmotor met 110 pk
  • Vierwielaandrijving voor en achter voor goede grip en offroadcapaciteit
  • Comfortabele rijervaring met automatische 9-traps transmissie
  • Ruim interieur en praktische midi-SUV formaat
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
  • Degelijke bouwkwaliteit en Land Rover imago

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain die tot ernstige motorschade kunnen leiden
  • Turbocharger defecten komen regelmatig voor en zijn kostbaar om te repareren
  • Hoger olieverbruik en kans op olieverdunning door DPF-regeneratie
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vereist onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik liggen hoger dan gemiddeld voor deze klasse

Diepgaande beoordeling

Kenteken GV-951-S is een zwarte Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 Pure uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving voor en achter en had een nieuwprijs van circa €51.150.

De 2.0 TD4 Pure uit 2015 gebruikt de Land Rover Ingenium 1999cc dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'Ingenium 204DT' of vergelijkbaar. Deze 4-cilinder motor levert 110 pk en staat bekend om enkele specifieke problemen. De meest voorkomende motorproblemen zijn timing chain (distributieketting) slijtage en falen, veroorzaakt door olievervuiling door incomplete DPF-regeneraties. Dit kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en uiteindelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn turbocharger defecten gemeld, vaak met sirene-achtig geluid en blauwe rook uit de uitlaat. Ook injectoren kunnen problemen geven, en er is sprake van verhoogd olieverbruik door olieverdunning met diesel. Deze problemen zijn typisch voor de Ingenium dieselmotoren uit deze periode en vereisen vaak kostbare reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.

De automatische transmissie van deze Land Rover Discovery Sport is een 9-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen, vertraagde schakelrespons en schudden bij lage toerentallen. Deze symptomen kunnen wijzen op defecte transmissiesensoren of bedrading. Onderhoud en tijdige reparatie zijn cruciaal om grotere schade te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen relatief hoog zijn, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en gebruik van hoogwaardige transmissievloeistof worden aanbevolen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Land Rover Discovery Sport liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 Pure uit 2015 met kenteken GV-951-S is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Let op motorstoringen, onregelmatige schakelingen en olieverbruik. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door de bekende problemen is het verstandig een specialist te raadplegen en eventueel garantie of een onderhoudscontract te overwegen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Land Rover Discovery Sport met kenteken GV-951-S uit 2015 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 2.0 TD4 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij veel rijplezier en offroadcapaciteiten biedt, moet men rekening houden met bekende motor- en transmissieproblemen die onderhoud en reparaties kunnen verhogen. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn cruciaal voor een betrouwbare ervaring.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1300
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning €270
Metallic lak €800

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,940 km geregistreerd

XXX,940 km
INFO
9 april 2018
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

19 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

4 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

17 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

12 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Beeldmateriaal

Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 2015 – Afbeelding 1
april 2024
Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 2015 – Afbeelding 2
april 2024
Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 2015 – Afbeelding 3
april 2024
Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 2015 – Afbeelding 4
april 2024
Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 2015 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-04-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 224DT
Type motor Diesel
Motorinhoud 2179 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,6 m
Breedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,72 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 730 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,3 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 (GV-951-S)

Wat is de APK status van GV-951-S?

De APK van GV-951-S is verlopen op 22-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GV-951-S een import auto?

Nee, GV-951-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GV-951-S gehad?

GV-951-S heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 dieselmotor in de Discovery Sport 2015?

De motorcode is meestal aangeduid als Ingenium 204DT, een 1999cc 4-cilinder dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten en zelfs breken door olievervuiling, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de automaat?

Schokkerig schakelen, vertraagde schakelrespons en schudden bij lage toerentallen kunnen wijzen op defecte sensoren of bedrading.

Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en falen

De distributieketting kan uitrekken of breken door olievervuiling en slijtage, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbocharger defect

Turbo kan falen door onvoldoende smering of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Sirenengeluid, blauwe rook, verminderde acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Olieverdunning door DPF-regeneratie

Onvolledige DPF-regeneraties zorgen voor diesel in de olie, wat de smering vermindert en motorschade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik, brandstoflucht bij motor, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Sensor- of bedradingproblemen kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vertraagde respons.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, schudden bij lage toerentallen.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen en recalls

Problemen met deurvergrendeling, stuurinrichting en andere elektrische componenten zijn gemeld.

Kenmerken:

Storingen in elektrische systemen, recalls door Land Rover.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1844 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Discovery Sport 2.2 Td4 in Nederland

Model Kenteken