Kenteken check GX-787-F
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 297.437 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor GX787F
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 518d (2015) – Kenteken GX-787-F
Waardebehoud BMW 518d (2015) – Kenteken GX-787-F
Onderhoud BMW 518d (2015) – Kenteken GX-787-F
Veiligheid BMW 518d (2015) – Kenteken GX-787-F
Prestaties BMW 518d (2015) – Kenteken GX-787-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 518d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 110 pk.
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen.
- Ruime en luxe interieur passend bij het groot-midden segment.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en zakelijke uitstraling.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 110 pk.
Nadelen
- Bekend distributiekettingprobleem bij N47 motor, kan leiden tot dure reparaties.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en technische aandachtspunten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GX-787-F is een witte BMW 5-serie 518d Business uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €50.430 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, zuinigheid en zakelijke uitstraling.
De 1995cc motor in de BMW 518d uit 2013 is de N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk (81 kW) in de Business uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 270 Nm en is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een auto in dit segment. De N47 motor heeft echter een reputatie voor bepaalde technische problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW 518d is een 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden. De automaat draagt bij aan een ontspannen rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange afstanden.
De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 518d Business uit 2013 met kenteken GX-787-F is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt, bijvoorbeeld door een onderhoudsrapport of facturen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar het onderhoud van de automatische transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare en comfortabele auto.
Deze witte BMW 5-serie met kenteken GX-787-F uit 2015 is een stijlvolle en zuinige zakelijke sedan met een degelijke 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 518d een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 35
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 518d (GX-787-F)
Wat is de APK status van GX-787-F?
De APK van GX-787-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GX-787-F een import auto?
Nee, GX-787-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GX-787-F gehad?
GX-787-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 518d uit 2013?
De motorcode is N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk.
Hoeveel verbruikt de BMW 518d Business in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 518d?
De distributieketting kan slijten, daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, en soms verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schakelvertraging of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
