Kenteken check JP-635-N
APK verlopen - 11 eigenaars - 285.606 km (peildatum nov 2025)
Let op: 21 bevindingen voor JP635N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 518d (2016) – Kenteken JP-635-N
Waardebehoud BMW 518d (2016) – Kenteken JP-635-N
Onderhoud BMW 518d (2016) – Kenteken JP-635-N
Veiligheid BMW 518d (2016) – Kenteken JP-635-N
Prestaties BMW 518d (2016) – Kenteken JP-635-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 518d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en zuinige 1995cc B47 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en soepele 8-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur en luxe uitvoering Corporate Lease High Executive
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW 5-serie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan mechatronic problemen vertonen met dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
- Soms onregelmatig schakelen bij oudere automaten zonder reset of onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken JP-635-N is een grijze BMW 5-serie 518d Corporate Lease High Executive uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2013 valt in het segment van grote middenklassers en werd nieuw geleverd voor circa €55.885.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 518d is onderdeel van de BMW B47 motorfamilie, met motorcode B47D20. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken en ratelende geluiden kan veroorzaken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen injectoren en turbo's problemen geven, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig olie verversen met hoogwaardige synthetische olie verlengt de levensduur van de motor en ketting.
De automatische transmissie van deze BMW 5-serie is een ZF 8-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronic unit, zoals klepjes die blijven hangen, wat kan leiden tot onregelmatig schakelen en schokkerig rijgedrag. Een softreset van de automaat (contact aan, gaspedaal 30-40 seconden ingedrukt houden, auto uitzetten en opnieuw starten) kan tijdelijke verbetering geven. Ernstigere problemen kunnen leiden tot dure reparaties, soms rond de €4000, of zelfs vervanging van de transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen beperken.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 518d liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals aan de distributieketting of automaat kunnen aanzienlijk duurder zijn. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een BMW 518d Corporate Lease High Executive uit 2013 met kenteken JP-635-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele resets of reparaties aan de automaat en inspecteer op olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken JP-635-N uit 2016 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasser met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met de juiste zorg biedt deze 518d een uitstekende combinatie van rijplezier, luxe en relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,984 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,052 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,308 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 26
APK keuring details: 06
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 518d (JP-635-N)
Wat is de APK status van JP-635-N?
De APK van JP-635-N is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JP-635-N een import auto?
Nee, JP-635-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JP-635-N gehad?
JP-635-N heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 518d?
De motorcode is B47D20, onderdeel van de BMW B47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met de mechatronic unit, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 518d uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken en ratelen, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Mechatronic problemen automaat
Klepjes in de mechatronic unit blijven hangen, wat zorgt voor onregelmatig schakelen en schokken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutmeldingen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo storingen
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.