Kenteken check GX-799-P
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 253.456 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GX799P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 T-model (1998) – Kenteken GX-799-P
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 T-model (1998) – Kenteken GX-799-P
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 T-model (1998) – Kenteken GX-799-P
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 T-model (1998) – Kenteken GX-799-P
Prestaties Mercedes-Benz E 320 T-model (1998) – Kenteken GX-799-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 320 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1856 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte
- Degelijke en krachtige 3.2L zescilinder motor (M104)
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en soepele 4-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur en luxe Avantgarde-uitvoering
- Goede isolatie en rijcomfort voor lange afstanden
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door leeftijd
- Automaat kan bij slecht onderhoud defect raken
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 165 pk
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken GX-799-P is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde 4-Matic uit 1998 met een 3199cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en krachtige prestaties dankzij de 165 pk sterke motor.
De 3199cc zescilinder lijnmotor van deze E-klasse, aangeduid met motorcode M104, levert ongeveer 217 pk (162 kW) en 315 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot problemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-€700 per onderhoudsbeurt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,8-7,0 l/100 km bij rustig rijden. Wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Reserveer extra budget voor ouderdomsgerelateerde reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde 4-Matic met kenteken GX-799-P uit 1998 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer op roest, vooral onder de dorpels en wielkasten. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van klassieke Duitse luxe met praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken GX-799-P uit 1998 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse auto met een krachtige 3199cc motor en betrouwbare 4-traps automaat. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende combinatie van luxe, ruimte en rijplezier, hoewel rekening gehouden moet worden met hogere brandstof- en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,362 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 49
APK keuring details: 41
APK keuring details: 44
APK keuring details: 51
APK keuring details: 47
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 320 T-model (GX-799-P)
Wat is de APK status van GX-799-P?
De APK van GX-799-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GX-799-P een import auto?
Ja, GX-799-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GX-799-P gehad?
GX-799-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2L motor in deze E-klasse?
De motorcode is M104, een 3.2 liter zescilinder lijnmotor die ongeveer 217 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële 6,8-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 165 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €6.000 en €10.000 voor goed onderhouden exemplaren.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onder dorpels en wielkasten
Oudere modellen kunnen roest ontwikkelen op kwetsbare plekken door vocht en zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, zwakke carrosserie.
Injectoren verstopt door veroudering
Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1856 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 320 T-model in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
