Kenteken check GZ-014-N
APK geldig tot mei 2027 - 11 eigenaars - 163.332 km (peildatum mei 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken GZ014N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GZ-014-N
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GZ-014-N
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GZ-014-N
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GZ-014-N
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GZ-014-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1255 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en moderne 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
- Comfortabele en snelle 7-traps DSG automaat
- Ruime en praktische middenklasse hatchback
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning)
- DSG automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Incidenteel olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo defecten mogelijk bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken GZ-014-N is een grijze Skoda Octavia uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.2 TSI Greentech Edition Businessline uit 2013, staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €25.290.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia is doorgaans de CZCA of CZCB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 81 pk levert in deze Businessline uitvoering. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. Turbo defecten zijn zeldzaam maar mogelijk bij hoge kilometerstanden (ernst: orange).
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of koppeling slijtage. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en software-updates worden aanbevolen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten, variërend van €1000 tot €3000 afhankelijk van de aard van het probleem. De betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €45 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit is inclusief olie, filters en slijtage onderdelen. Grotere reparaties of DSG onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.2 TSI Greentech Edition Businessline uit 2013 met kenteken GZ-014-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en timing chain. Vraag naar eventuele software-updates en of de distributieketting is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €7.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken GZ-014-N uit 2015 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een efficiënte 1.2 TSI motor en DSG automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor de timing chain en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,428 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 50
APK keuring details: 08
APK keuring details: 29
APK keuring details: 24
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (GZ-014-N)
Wat is de APK status van GZ-014-N?
De APK van GZ-014-N is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZ-014-N een import auto?
Nee, GZ-014-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-014-N gehad?
GZ-014-N heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CZCA of CZCB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze uitvoering?
De 7-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 4,9-5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €30 en €45 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Versleten timing chain (distributieketting)
De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting slap wordt en geluiden veroorzaakt. Dit kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De natte koppeling van de 7-traps DSG kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schokkerige of haperende schakelingen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten bij hoge kilometerstand
Turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Pufgeluiden, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|