Kenteken check GZ-762-H
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 332.442 km (peildatum jul 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken GZ762H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0D (2009) – Kenteken GZ-762-H
Waardebehoud Volvo V50 2.0D (2009) – Kenteken GZ-762-H
Onderhoud Volvo V50 2.0D (2009) – Kenteken GZ-762-H
Veiligheid Volvo V50 2.0D (2009) – Kenteken GZ-762-H
Prestaties Volvo V50 2.0D (2009) – Kenteken GZ-762-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 2.0D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1496 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0D dieselmotor met 100 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele en ruime middenklasse stationwagen met praktische combi-carrosserie.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit typisch voor Volvo.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn, vooral turbo en automaat.
- Wegenbelasting voor diesel en hogere onderhoudskosten vergeleken met benzine.
Volledige analyse
Kenteken GZ-762-H is een grijze Volvo V50 2.0D Summum uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2007 biedt een praktische middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van circa €43.585 en voorwielaandrijving.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V50 2.0D Summum is onderdeel van Volvo's D4204T-serie motoren, bekend onder motorcode D4204T. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren die de motorprestaties negatief beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Volvo V50 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar ook hier zijn bekende defecten. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of vastlopen kunnen voorkomen, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of een defecte mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties of vervanging van onderdelen, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 2.0D ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0D Summum met kenteken GZ-762-H uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat de automaat grondig inspecteren. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, praktische dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Volvo V50 met kenteken GZ-762-H uit 2009 is een degelijke middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1997cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede combinatie van comfort, veiligheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,308 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 21
APK keuring details: 53
APK keuring details: 59
APK keuring details: 27
Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V50 2.0D (GZ-762-H)
Wat is de APK status van GZ-762-H?
De APK van GZ-762-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZ-762-H een import auto?
Ja, GZ-762-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-762-H gehad?
GZ-762-H heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in de Volvo V50 2.0D?
De motorcode is D4204T, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V50?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 2.0D Summum uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen door versleten onderdelen of mechatronica.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V50 2.0D exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
