Kenteken check GZ-765-N

APK geldig tot aug 2026 - 11 eigenaars - 357.984 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-478731
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GZ-765-N
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
216d Gran Tourer
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZ-765-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
BMW 216d Gran Tourer 2015

Betrouwbaarheid BMW 216d Gran Tourer (2015) – Kenteken GZ-765-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
55

Waardebehoud BMW 216d Gran Tourer (2015) – Kenteken GZ-765-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW 216d Gran Tourer (2015) – Kenteken GZ-765-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 216d Gran Tourer (2015) – Kenteken GZ-765-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 216d Gran Tourer (2015) – Kenteken GZ-765-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 41.969
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
161 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B37C15A
Aantal in Nederland
30 voertuigen
Aantal keren bekeken
613 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 216d Gran Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige dieselmotor (officieel 4,4–4,7 l/100 km, praktijk 5–6 l/100 km)[2]
  • Ruim en flexibel interieur met 7 zitplaatsen en grote bagageruimte (560–805 liter)[5]
  • Premium uitstraling en afwerking voor een midi-MPV
  • Goede wegligging en comfort voor een MPV
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak (mits goed onderhouden)
  • Lage wegenbelasting voor een diesel (ca. €44/maand in 2025)

Aandachtspunten

  • Matig waardebehoud (na 10 jaar 30–40% van nieuwwaarde over)
  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan Aziatische/Franse concurrenten
  • Beperkt vermogen (116 pk) voor een zware MPV
  • Bekende motorproblemen (zie hieronder)
  • Geen achterwielaandrijving (typisch BMW-rijgedrag ontbreekt)
  • Derde zitrij beperkt geschikt voor volwassenen

Gedetailleerde analyse

Kenteken GZ-765-N is een grijze BMW 2-serie Gran Tourer uit 2015 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor (85 pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze 7-persoons MPV (Midi-MPV) werd nieuw aangeboden voor €36.499 en is vooral populair bij gezinnen en zakelijke rijders die veel kilometers maken. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De BMW 2-serie Gran Tourer 216d Corporate Lease Essential uit 2015 is uitgerust met een 1.496cc 3-cilinder dieselmotor, type B37D15 (motorcode B37). Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met PSA (Peugeot/Citroën) en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten. Het vermogen bedraagt 85 kW (116 pk), wat voldoende is voor dagelijks gebruik, maar niet voor sportieve prestaties. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4–4,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik, meestal tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km[2].

Deze variant heeft een handgeschakelde 6-bak. BMW’s handgeschakelde transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsset en versnellingsbak synchronisatieringen slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling tijdig vervangen) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premiummerk, maar hoger dan bij Aziatische of Franse concurrenten.

De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €44 per maand. De APK-kosten zijn standaard (€35–€50 per jaar), maar een grote beurt bij een BMW-dealer kost al snel €400–€600. Reparaties aan het motor- of injectiesysteem kunnen fors oplopen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.

De huidige marktwaarde van een 2015 BMW 2-serie Gran Tourer 216d Corporate Lease Essential met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) ligt in 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30–40% van de nieuwwaarde over. Dit is vergelijkbaar met andere Duitse midi-MPV’s, maar lager dan bij Aziatische modellen.

Deze grijze BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken GZ-765-N uit 2015 is een zuinige, praktische gezinsauto met een premium uitstraling. De 1496cc dieselmotor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en is zuinig in het verbruik. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom motor en onderhoud. Voor kopers die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en imago, is dit een interessante optie. Voor wie lage total cost of ownership zoekt, zijn Aziatische of Franse concurrenten vaak voordeliger.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €320
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €990
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
Leer €1590
Metallic lak €690
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,996 km geregistreerd

XXX,996 km
INFO
5 mei 2018
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

1 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De band is beschadigd

4 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

2 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

12 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

3 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

11 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

BMW 216d Gran Tourer 2015 – Afbeelding 1
augustus 2024
BMW 216d Gran Tourer 2015 – Afbeelding 2
augustus 2024
BMW 216d Gran Tourer 2015 – Afbeelding 3
augustus 2024
BMW 216d Gran Tourer 2015 – Afbeelding 4
augustus 2024
BMW 216d Gran Tourer 2015 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B37C15A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1496 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,61 m
Asafstand 2,78 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 600 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,1 s
Topsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 108 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 216d Gran Tourer (GZ-765-N)

Wat is de APK status van GZ-765-N?

De APK van GZ-765-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GZ-765-N een import auto?

Nee, GZ-765-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GZ-765-N gehad?

GZ-765-N heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de BMW 2-serie Gran Tourer 216d in de praktijk?

Het officiële WLTP-verbruik is 4,4–4,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000. Een grote beurt bij de dealer kost €400–€600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 85 pk diesel betaal je in 2025 circa €44 per maand aan wegenbelasting in Nederland.

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €10.000 en €14.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo- en injectorproblemen, en soms hoog olieverbruik. Zie het kopje ‘Veelvoorkomende problemen’ voor details.

Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?

De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen; volwassenen vinden het benauwd en krap[5].

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit.

Kenmerken:

Ratelen bij koude motor, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan defect raken door olievervuiling of oververhitting, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingmotorlampje

Belangrijk
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor en verhoogd verbruik.

Kenmerken:

Trillende motor, hoger brandstofverbruik, storingsmeldingen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen van de handbak slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, krakend geluid

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 216d Gran Tourer kentekens

Voertuig Registratie