Kenteken check PP-285-R

APK verlopen - 7 eigenaars - 232.534 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-208445
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
PP-285-R
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
216d Gran Tourer
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PP-285-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
BMW 216d Gran Tourer 2017

Betrouwbaarheid BMW 216d Gran Tourer (2017) – Kenteken PP-285-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
88

Waardebehoud BMW 216d Gran Tourer (2017) – Kenteken PP-285-R

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 216d Gran Tourer (2017) – Kenteken PP-285-R

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid BMW 216d Gran Tourer (2017) – Kenteken PP-285-R

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties BMW 216d Gran Tourer (2017) – Kenteken PP-285-R

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 48.764
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
195 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B37C15A
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
377 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 216d Gran Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1515 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig (1 op 18–20 in de praktijk, 1 op 21 volgens WLTP)
  • Ruim en flexibel interieur met zeven zitplaatsen
  • Comfortabele en stille rij-ervaring
  • Goed uitgerust in High Executive uitvoering
  • Betrouwbare 6-traps automaat (Steptronic)
  • Premium uitstraling en degelijke afwerking

Aandachtspunten

  • Beperkte sportiviteit door voorwielaandrijving
  • Derde zitrij vooral geschikt voor kinderen
  • Duurder in onderhoud en reparatie dan mainstream merken
  • Beperkt aanbod op de occasionmarkt
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een zuinige diesel
  • Waardebehoud is matig

Gedetailleerde analyse

Kenteken PP-285-R is een witte BMW 2-serie Gran Tourer uit 2017 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor (85 pk) en automaat. Deze midi-MPV op voorwielaandrijving is populair bij gezinnen en zakelijke rijders vanwege het praktische interieur, het lage verbruik en het premium imago. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De BMW 2-serie Gran Tourer 216d uit 2015 is uitgerust met een 1.5-liter 3-cilinder dieselmotor (B37D15). Deze motorcode is typerend voor de 1496cc dieselmotoren in deze generatie BMW’s. Het vermogen bedraagt 85 kW (116 pk), met een koppel van 270 Nm[7]. De motor is voorzien van een TwinPower Turbo, common-rail injectie en een roetfilter. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Er zijn geen grootschalige meldingen van distributiekettingproblemen bij deze motor, in tegenstelling tot sommige oudere BMW-diesels. Toch blijft periodieke controle aanbevolen, vooral bij hoge kilometerstanden (categorie: yellow). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-uitval, vaak gerelateerd aan olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Regelmatige olieverversing is cruciaal (categorie: orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen reparaties kostbaar zijn vanwege het common-rail systeem (categorie: yellow). - **Olieverbruik:** Over het algemeen beperkt olieverbruik, mits het onderhoud strikt wordt gevolgd. Bij sommige exemplaren met hoge kilometerstanden kan olieverbruik toenemen (categorie: yellow). **Transmissie** De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic[4][7]. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze versnellingsbak, maar zoals bij alle automaten is tijdige olieverversing (vaak vergeten!) essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten voor een automaatrevisie liggen rond de €1.500–€2.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps Steptronic automaat zorgt voor soepele schakelingen en past goed bij het karakter van deze MPV. De voorwielaandrijving biedt voldoende grip en maakt de auto wendbaar in de stad. Sportiviteit is beperkt, maar het comfort en de rust in de cabine zijn hoog. Het chassis is afgestemd op comfort, met voldoende demping voor Nederlandse wegen.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Ongeveer 4,4–4,7 l/100 km (circa 1 op 21)[2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een verbruik tussen de 1 op 18 en 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. **Wegenbelasting** Voor een dieselauto van 85 pk (62 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), gebaseerd op de huidige tarieven voor dieselpersonenauto’s. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (middelgroot/groot):** €250–€400 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele extra reparaties. - **Bandenset:** €400–€600 per set (afhankelijk van merk en type). - **Remmen:** €300–€500 per as (schijven + blokken). **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering was €44.236. In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot matig: na 10 jaar is circa 30–35% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere premium MPV’s in deze klasse.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige dieselmotor** met lage CO2-uitstoot, ideaal voor zakelijk gebruik en lange ritten[1][2]. - **Ruim en flexibel interieur** met zeven zitplaatsen en veel bagageruimte (645 liter, uitbreidbaar tot 805 liter)[5]. - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, typisch BMW. - **Goed uitgerust** in High Executive uitvoering: navigatie, parkeersensoren, cruise control, elektrische ramen, enz.[3]. - **Betrouwbare automaat** (Steptronic) zonder bekende grootschalige problemen[4][7]. - **Premium uitstraling** en degelijke afwerking. **Nadelen** - **Beperkte sportiviteit** door voorwielaandrijving en comfortabele afstelling. - **Derde zitrij** is vooral geschikt voor kinderen; volwassenen vinden het krap[5]. - **Onderhoud en reparaties** zijn duurder dan bij mainstream merken. - **Beperkt aanbod** op de occasionmarkt, waardoor keuze en onderhandelruimte kleiner zijn. - **Wegenbelasting** is relatief hoog voor een zuinige diesel. - **Residual value** daalt sneller dan bij traditionele BMW-modellen.

Deze witte BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken PP-285-R uit 2017 is een praktische en zuinige gezinsauto met een premium uitstraling. De 1496cc dieselmotor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vereist aandacht voor de turbo en tijdige olieverversing. De automaat is soepel en probleemloos, mits onderhouden. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar het verbruik is laag. De marktwaarde is gedaald, maar de auto blijft aantrekkelijk voor gezinnen en zakelijke rijders die comfort, ruimte en zuinigheid zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de turbo en oliepeil. Deze BMW combineert Duitse degelijkheid met Nederlandse praktijkzin – een verstandige keuze voor wie waarde hecht aan merk, comfort en zuinigheid.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €320
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
Leer €1590
Metallic lak €690
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,011 km geregistreerd

XXX,011 km
INFO
10 april 2018
AUG 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 augustus 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

19 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

22 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Beeldmateriaal

BMW 216d Gran Tourer 2017 – Afbeelding 1
april 2024
BMW 216d Gran Tourer 2017 – Afbeelding 2
april 2024
BMW 216d Gran Tourer 2017 – Afbeelding 3
april 2024
BMW 216d Gran Tourer 2017 – Afbeelding 4
april 2024
BMW 216d Gran Tourer 2017 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-09-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B37C15A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1496 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,61 m
Asafstand 2,78 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 123 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 216d Gran Tourer (PP-285-R)

Wat is de APK status van PP-285-R?

De APK van PP-285-R is verlopen op 04-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PP-285-R een import auto?

Nee, PP-285-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PP-285-R gehad?

PP-285-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de BMW 2-serie Gran Tourer 216d in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Volgens de fabrieksopgave (WLTP) is het verbruik circa 1 op 21[1][2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250–€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties of banden. APK kost €35–€50 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Grootschalige problemen zijn niet bekend, maar uitgestelde olieverversing kan tot schade leiden[4][7].

Wat is de huidige marktwaarde?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2015 heeft in 2025 een marktwaarde van circa €12.000–€16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe hoog is de wegenbelasting?

Voor een diesel van 85 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Zijn er bekende motorproblemen?

Incidenteel turbo-uitval en olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Geen grootschalige problemen met de distributieketting, maar periodieke controle is aanbevolen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo-uitval

Incidenteel uitval van de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.

Minimaal
Motor

Common-rail injectoren

Kostbare reparaties bij defecten aan het injectiesysteem.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, storingslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automaatolie niet tijdig vervangen

Schade door uitgestelde olieverversing.

Herkenningspunten:

Harde schakelingen, slippende versnellingsbak.

Minimaal
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidenteel storingsmeldingen in het boordnetwerk.

Herkenningspunten:

Storingslampjes, uitval van hulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 216d Gran Tourer kentekens

Voertuig Registratie