Kenteken check GZ-810-F
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 133.538 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GZ810F
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GZ-810-F
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GZ-810-F
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GZ-810-F
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GZ-810-F
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GZ-810-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1321 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor (motorcode CAYB) met 81 pk
- Degelijke en eenvoudige 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Comfortabele en wendbare handling dankzij uitgebalanceerd onderstel
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (vijf sterren Euro NCAP)
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor diesel
- Ruime hatchback met praktische laadruimte en comfortabele zitplaatsen
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, wat relatief kostbaar kan zijn
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Schakelen kan moeizaam worden bij slijtage van synchronisatieringetjes
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken GZ-810-F is een grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de populaire Golf 6 generatie (2008-2012) en had een nieuwprijs van circa €27.250 in Nederland.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Golf heeft de motorcode CAYB, een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 81 pk (60 kW) en een koppel van ongeveer 230 Nm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor werkt met een distributieriem (timing belt), niet met een ketting, wat belangrijk is voor onderhoud. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieriem en spanrollen, wat bij tijdige vervanging geen groot probleem vormt. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Golf 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringetjes slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. De handling van de Golf is goed, met voorwielaandrijving en een uitgebalanceerd onderstel dat comfortabel en wendbaar is.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline uit 2012 met kenteken GZ-810-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem (rond 210.000 km of 5 jaar). Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline met kenteken GZ-810-F uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 28
APK keuring details: 46
APK keuring details: 08
APK keuring details: 24
APK keuring details: 25
APK keuring details: 49
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (GZ-810-F)
Wat is de APK status van GZ-810-F?
De APK van GZ-810-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZ-810-F een import auto?
Nee, GZ-810-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-810-F gehad?
GZ-810-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is CAYB, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met 81 pk.
Hoeveel kilometer kan de 1.6 TDI motor gemiddeld mee?
Bij goed onderhoud kan de motor gemakkelijk 300.000 km of meer halen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de distributieriem vervangen?
De distributieriem moet elke 210.000 km of 5 jaar worden vervangen; controleer het onderhoudsboekje voor bevestiging.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringetjes slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem en spanrollen slijtage
De distributieriem en spanrollen kunnen verslijten en breken als ze niet tijdig worden vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij de motor, motor start niet of loopt slecht.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo minder goed functioneren door slijtage van lagers of vervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Synchronisatieringetjes versleten in handbak
Versleten synchronisatieringetjes kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelbak kraakt of hapert bij schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieniveau daalt sneller dan normaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1321 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
