Kenteken check GZF-41-R

Kenteken GZF-41-R is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2016 met een 1991cc motor, automaat en het Prestige Plus uitrustingsniveau. Deze combi biedt luxe, ruimte en comfort, maar hoe zit het met de technische details, betrouwbaarheid en kosten op de Nederlandse markt? Dit rapport geeft een volledig beeld voor de serieuze koper.

## Motorcode & Techniek De Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 Prestige Plus uit 2016 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor (1991cc), goed voor 135 kW (184 pk) en 300 Nm koppel[1][7]. De motorcode voor deze specifieke motor is **M274 DE20 LA**. Deze motor is bekend uit de W213-serie en wordt gekoppeld aan een 9-traps automaat (9G-Tronic)[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen slijtage en rek optreden, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot dure reparaties (categorie: **orange**)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkages of defecten, vaak na intensief gebruik of kort ritten (categorie: **yellow**)[forum-ervaringen]. - **Injectoren:** Zeldzaam, maar bij vervuilde brandstof kunnen verstoringen optreden (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren (categorie: **yellow**)[forum-ervaringen]. Deze motor staat over het algemeen bekend als betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar hoge reparatiekosten zijn mogelijk bij problemen.

## Transmissie & Rijgedrag De 9G-Tronic automaat is soepel, snel en zuinig. Toch zijn er enkele aandachtspunten: - **Bekende defecten:** Incidenteel software-updates nodig voor schakelgedrag. Zeer zelden problemen met de versnellingsbak zelf (categorie: **yellow**)[forum-ervaringen]. - **Onderhoudskosten:** Olieverversing om de 60.000 km of 5 jaar (ca. €300-€400 bij dealer). - **Rijgedrag:** De Estate combineert comfort met sportiviteit, mede dankzij de achterwielaandrijving en het lange chassis.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 6,5-7,0 l/100km (ca. 1 op 14,3-15,4) - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt vaak rond 8,0-9,0 l/100km (1 op 11-12,5), afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum-ervaringen]. **Huidige marktwaarde:** - **Nederland:** Een blauwe E-klasse Estate 200 Prestige Plus uit 2016 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie wordt aangeboden tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en opties[2]. - **Waardebehoud:** Goed, maar minder sterk dan dieselvarianten. Na 5 jaar blijft ca. 35-40% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (jaarlijks):** €250-€400 (afhankelijk van type beurt) - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Bandenset:** €600-€900 (afhankelijk van merk/type) **Wegenbelasting (135 pk in Nederland):** - **Benzine:** €88 per maand (2025, gewichtsklasse 1530 kg)[1].

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - Ruime, luxe en stijlvolle combi met hoogwaardig interieur - Zeer complete uitrusting (Prestige Plus) - Soepele en zuinige 9-traps automaat - Goede rijeigenschappen en comfort - Sterk waardebehoud voor een benzine-Estate - Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen (o.a. PRE-SAFE, actieve rijassistenten)[4] **Nadelen:** - Hogere wegenbelasting dan dieselvarianten - Praktijkverbruik kan tegenvallen bij sportief rijden - Dure onderdelen en reparaties bij pech - Minder koppel dan dieselalternatieven - Beperkte actieradius tov plug-in hybrides - Hoge nieuwprijs resulteert in relatief dure occasion

Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken GZF-41-R uit 2016 is een zeer complete, luxe en ruim opgezette combi met een betrouwbare benzinemotor en een moderne automaat. De auto biedt veel comfort, veiligheid en uitrusting, maar kent ook hogere vaste lasten (wegenbelasting, verbruik) en potentiële onderhoudskosten. Bij tijdig en correct onderhoud is dit een degelijke keuze voor de veeleisende Nederlandse gezinsrijder.