Kenteken check GZF-66-P
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars - 33.237 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GZF66P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken GZF-66-P
Waardebehoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken GZF-66-P
Onderhoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken GZF-66-P
Veiligheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken GZF-66-P
Prestaties Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken GZF-66-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1696 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Betrouwbaarheid**: De Mazda CX-5 staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
- **Comfort**: Het interieur biedt veel comfort en ruimte voor passagiers.
- **Prestaties**: De 2.5-liter motor biedt voldoende vermogen voor dagelijkse rijden.
- **Design**: Het ontwerp is modern en aantrekkelijk.
- **Veiligheid**: De auto is uitgerust met diverse veiligheidsfuncties.
- **Brandstofefficiëntie**: Het mild hybride systeem verbetert de brandstofefficiëntie.
Nadelen
- **Beperkte off-road capaciteit**: Hoewel het een AWD-systeem heeft, is het niet ideaal voor zware off-road gebruik.
- **Geen CVT-transmissie**: Sommige kopers kunnen de afwezigheid van een CVT-transmissie als een nadeel zien.
- **Prijs**: De nieuwprijs kan hoog zijn voor sommige kopers.
- **Beperkte opties voor hybride**: De mild hybride technologie is niet zo geavanceerd als sommige andere hybride modellen.
- **Geen volledig elektrische optie**: Er is geen volledig elektrische variant beschikbaar.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZF-66-P is een grijze Mazda CX-5 uit 2023 met een 2488cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de midi-SUV markt, met een nieuwprijs van €59.301. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze specifieke variant.
De Mazda CX-5 2.5 AWD e-SkyActiv-G M Hybrid 194 Homura uit 2021 heeft een 2488cc benzinemotor met een vermogen van 143 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een SkyActiv-G motor met een mild hybride systeem. Bekende problemen met de motor zijn voornamelijk gerelateerd aan andere modellen, zoals excessief olieverbruik en timing chain problemen, maar deze zijn niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd.
De transmissie van deze Mazda CX-5 is een automaat. Hoewel er geen specifieke defecten zijn gerapporteerd voor deze transmissie, is het belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Mazda CX-5 2.5 AWD e-SkyActiv-G M Hybrid 194 Homura volgens de WLTP-normen is ongeveer 6,4 liter per 100 km in de stad en 5,4 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een auto met 143 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.
De Mazda CX-5 is een betrouwbare en populaire keuze in de SUV-markt. Hoewel er enkele bekende problemen zijn met andere modellen, zoals timing chain en turbo issues bij andere varianten, zijn deze niet specifiek voor deze 2.5 AWD e-SkyActiv-G M Hybrid 194 Homura gedocumenteerd. Het is belangrijk om een grondige inspectie uit te voeren en de geschiedenis van de auto te controleren voordat u een aankoop doet.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken GZF-66-P uit 2023 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele SUV. Met zijn mild hybride systeem en automatische transmissie biedt het een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (GZF-66-P)
Wat is de APK status van GZF-66-P?
De APK van GZF-66-P is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZF-66-P een import auto?
Ja, GZF-66-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZF-66-P gehad?
GZF-66-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Mazda CX-5 2.5 AWD e-SkyActiv-G M Hybrid 194 Homura?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een SkyActiv-G motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per maand voor een auto met 143 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 6,4 liter per 100 km in de stad en 5,4 liter per 100 km op de snelweg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €800, inclusief APK en service.
Hoeveel kost de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke defecten gerapporteerd voor de automatische transmissie van deze variant.
Veelvoorkomende problemen
Excessief olieverbruik
Hoewel niet specifiek voor deze variant, zijn er meldingen van excessief olieverbruik bij andere Mazda modellen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Timing chain problemen
Er zijn geen specifieke meldingen over timing chain problemen voor deze variant, maar het is een bekend probleem bij andere modellen.
Kenmerken:
Geluiden of trillingen bij het starten van de motor.
Turbo problemen
Turbo problemen zijn meer gebruikelijk bij dieselmodellen, maar niet specifiek voor deze benzinevariant.
Kenmerken:
Minder vermogen of storingen in de turbo.
Elektronische problemen
Er zijn enkele meldingen over elektronische problemen, zoals infotainment issues.
Kenmerken:
Foutmeldingen op het dashboard of problemen met de infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1696 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
