Kenteken check GZK-70-V
APK verlopen - 3+ eigenaars - 111.342 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GZK70V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Lodgy dCi 110 (2016) – Kenteken GZK-70-V
Waardebehoud Dacia Lodgy dCi 110 (2016) – Kenteken GZK-70-V
Onderhoud Dacia Lodgy dCi 110 (2016) – Kenteken GZK-70-V
Veiligheid Dacia Lodgy dCi 110 (2016) – Kenteken GZK-70-V
Prestaties Dacia Lodgy dCi 110 (2016) – Kenteken GZK-70-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Lodgy dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen.
- Betaalbare nieuwprijs en lage gebruikskosten.
- Degelijke en zuinige 1.5 dCi dieselmotor (K9K).
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie.
- Goede instap en overzichtelijk dashboard.
- Stevige bouw en relatief lage onderhoudskosten.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, met hoge reparatiekosten.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor snelweg.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen goedkoop aanvoelen.
- Wegligging en rijcomfort minder dynamisch dan concurrenten.
- Beperkte standaarduitrusting in basisversies.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZK-70-V is een blauwe Dacia Lodgy uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, 80 pk, handgeschakelde transmissie en 7 zitplaatsen. Deze Stepway-uitvoering is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €22.190.
De motor in deze Dacia Lodgy is de 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461cc, 4 cilinders en ongeveer 80 pk vermogen. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.5 dCi is K9K, een Renault-motor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. De motor levert een koppel van circa 240 Nm bij 1750 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Dacia Lodgy is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het is belangrijk om het koppelingspedaal en de koppeling zelf goed te onderhouden en tijdig te vervangen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel de auto door zijn MPV-karakter en gewicht minder sportief stuurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Dacia Lodgy 1.5 dCi uit 2012 ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Dacia Lodgy 1.5 dCi S&S Stepway 7p. met kenteken GZK-70-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is ideaal voor gezinnen die een ruime, betaalbare MPV zoeken met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Dacia Lodgy met kenteken GZK-70-V uit 2016 is een praktische en betaalbare 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar ruimte en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Lodgy dCi 110 (GZK-70-V)
Wat is de APK status van GZK-70-V?
De APK van GZK-70-V is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GZK-70-V een import auto?
Ja, GZK-70-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZK-70-V gehad?
GZK-70-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi in deze Dacia Lodgy?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter 4-cilinder dieselmotor van Renault, bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
Hoeveel verbruikt deze Dacia Lodgy in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo falen en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Lodgy 1.5 dCi uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Soms storingen in dashboard of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Lodgy dCi 110 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|