Kenteken check GZK-71-V
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 61.828 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GZK71V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GZK-71-V
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GZK-71-V
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GZK-71-V
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GZK-71-V
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GZK-71-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1295 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- **All-wheel drive systeem**: De Suzuki Vitara biedt een betrouwbare all-wheel drive capaciteit, ideaal voor verschillende rijomstandigheden.
- **Efficiënte motor**: De 1.4-liter turbocharged motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
- **Ruime interieur**: De auto biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- **Veel standaard veiligheidsfuncties**: De Vitara is uitgerust met moderne veiligheidsfuncties zoals radar-gestuurde cruise control en parkeersensoren.
Minpunten
- **Mogelijke motorproblemen**: Er zijn meldingen van problemen met timing chains en turbo's in vergelijkbare modellen, hoewel deze niet specifiek voor de 1373cc variant zijn gedocumenteerd.
- **Brandstofverbruik**: Het praktijkverbruik kan hoger zijn dan de WLTP-waarden, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
- **Beperkte opties voor de 1373cc variant**: Er is weinig specifieke informatie beschikbaar over de 1373cc motorvariant.
Uitgebreide analyse
Kenteken GZK-71-V is een blauwe Suzuki Vitara uit 2019 met een 1373cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de mini-SUV markt vanwege zijn efficiënte motor en all-wheel drive systeem. De nieuwprijs van deze auto was €35.844.
De Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AllGrip Stijl uit 2018 is uitgerust met een 1.4-liter turbocharged inline-4 motor, maar de specificatie van 1373cc lijkt af te wijken van de standaard 1.4-liter motor. De standaard 1.4-liter motor produceert 140 pk en 220 Nm koppel bij 1500-4000 rpm[7]. Er zijn geen specifieke motorcodes voor de 1373cc motor vermeld in de beschikbare bronnen.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de automatische transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van servicebeurten.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AllGrip is volgens WLTP-normen niet specifiek vermeld voor de 1373cc variant. Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers.
De Suzuki Vitara biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Voordelen zijn de all-wheel drive capaciteit, de ruime interieur en de efficiënte motor. Nadelen kunnen zijn het relatief hoge brandstofverbruik in de praktijk en mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze niet specifiek voor de 1373cc variant zijn gedocumenteerd.
Deze blauwe Suzuki Vitara met kenteken GZK-71-V uit 2019 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte SUV zoekt met all-wheel drive capaciteit. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (GZK-71-V)
Wat is de APK status van GZK-71-V?
De APK van GZK-71-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZK-71-V een import auto?
Ja, GZK-71-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZK-71-V gehad?
GZK-71-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AllGrip?
De top snelheid is ongeveer 124 mph (200 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AllGrip?
Het praktijkverbruik kan variëren, maar de WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen liggen rond de 31.4 mpg (9.5 l/100km) gemengd[3].
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Vitara uit 2018?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar kan variëren tussen de €15.000 en €25.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Suzuki Vitara?
De onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en servicefrequentie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Suzuki Vitara met 103 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 103 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per gewichtsklasse en brandstofsoort. Voor een benzineauto met een gewicht van ongeveer 2.734 kg (Vitara 1.4 AllGrip) kan de maandelijkse MRB rond de €40 liggen.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AllGrip?
De brandstoftank heeft een capaciteit van ongeveer 12.4 gallons (46.9 liters) voor vergelijkbare modellen[1].
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met timing chains in vergelijkbare modellen, hoewel deze niet specifiek voor de 1373cc variant zijn gedocumenteerd.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen voorkomen, maar zijn niet specifiek voor de 1373cc variant.
Symptomen:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
