Kenteken check H-054-PL

APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 84.516 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-259331
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
H-054-PL
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-054-PL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Elektriciteit
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-054-PL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-054-PL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-054-PL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-054-PL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-054-PL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 29.979
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
342 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
PE
Aantal in Nederland
32 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.035 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1349 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare, onderhoudsarme SkyActiv-G 2.0 motor
  • Prettig en direct schakelende handgeschakelde 6-bak
  • Hoogwaardig interieur met Bose-audiosysteem
  • Scherp stuurgedrag en comfortabele wegligging
  • Redelijk verbruik (WLTP en praktijk)
  • Goed waardebehoud voor het segment

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (122 pk)
  • Kleine kofferbak (351 liter)
  • Vering kan als hard ervaren worden
  • Geen hybride of plug-in variant
  • Hogere wegenbelasting dan zuinigere hybrides
  • Incidenteel elektronische storingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-054-PL is een rode Mazda 3 uit 2020 met een 1998cc motor, type 2.0 SkyActiv-G 122 Comfort met Bose. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd in 2019 nieuw aangeboden voor €29.700 en is voorzien van een handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke Mazda 3-variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 3 heet officieel **SkyActiv-G 2.0** (motorcode: PY-VPS)[2]. Deze motor levert 122 pk (90 kW) bij 6.000 toeren en 213 Nm koppel bij 4.000 toeren[2]. De motor is voorzien van directe injectie (SkyActiv-G) en voldoet aan de Euro 6-norm. De cilinderinhoud is exact 1.998 cc, met een boring x slag van 83,5 x 91,2 mm (bron: Mazda Europe specificaties). **Bekende problemen** De SkyActiv-G motoren staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten: - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan slijtage optreden. Controleer altijd het geluid van de ketting bij de APK. Ernst: **yellow** (licht)[forum Mazda3Club.nl]. - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus dit risico is afwezig. - **Injectoren**: Incidenteel meldingen van vervuiling of storingen, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging helpen. Ernst: **yellow** (licht)[forum Mazda3Club.nl]. - **Olieverbruik**: Zelden problemen gemeld. Normaal olieverbruik is maximaal 0,5 liter per 1.000 km. Ernst: **yellow** (licht)[forum Mazda3Club.nl]. **Transmissie** De handgeschakelde 6-versnellingsbak (type: M66M-R) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoud bestaat uit tijdige verversing van de transmissieolie (ca. elke 60.000 km). Reparaties zijn zeldzaam, maar bij slijtage kunnen de koppelingsplaat en druklager vervangen moeten worden (gemiddeld na 150.000+ km). Onderhoudskosten: laag tot gemiddeld.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt een prettige, directe schakelervaring. De Mazda 3 staat bekend om zijn scherpe stuurgedrag en comfortabele wegligging, mede dankzij het G-Vectoring Control Plus-systeem[4]. De voorwielaandrijving zorgt voor een efficiënte aandrijving en lage rolweerstand.

## Praktische kosten **Verbruik** - **WLTP**: 6,2–6,3 l/100 km (gecombineerd, handgeschakeld)[2]. - **Praktijk**: Veel eigenaren melden een verbruik tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum Mazda3Club.nl]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 90 pk (66 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (bron: Belastingdienst). **Onderhoudskosten** - **APK**: ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage). - **Reparaties**: Incidenteel, gemiddeld €100–€300 per jaar (excl. grote beurten). **Marktwaarde & waardebehoud** De Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Comfort met Bose uit 2019 heeft een huidige marktwaarde van **€16.000–€19.000** bij gemiddelde kilometerstand en goede staat (bron: Autoscout24, Gaspedaal.nl). Het waardebehoud is redelijk tot goed voor een compacte middenklasser.

## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor**: De SkyActiv-G 2.0 is technisch volwassen en kent weinig grote problemen[2][forum Mazda3Club.nl]. - **Goed rijgedrag**: Scherpe sturing, comfortabele wegligging en prettige handgeschakelde bak[4]. - **Luxe uitvoering**: Bose-audiosysteem, comfortstoelen en hoogwaardig interieur[5]. - **Redelijk verbruik**: Zowel volgens WLTP als in de praktijk zuinig voor het segment[2]. - **Goed waardebehoud**: Mazda’s houden hun waarde beter dan veel concurrenten. - **Compleet veiligheidspakket**: Standaard veel actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen. **Nadelen** - **Beperkt vermogen**: 122 pk is voldoende, maar niet sportief[2]. - **Kleine kofferbak**: 351 liter is minder dan bij veel directe concurrenten[2]. - **Hardere rijervaring**: Door het sportieve karakter kan de vering als hard ervaren worden. - **Beperkte opties**: Geen hybride of plug-in variant beschikbaar. - **Hogere wegenbelasting**: Vergeleken met zuinigere hybrides. - **Incidenteel elektronische storingen**: Zoals bij veel moderne auto’s.

Deze rode Mazda 3 met kenteken H-054-PL uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback met een luxe uitstraling en goed rijgedrag. De 2.0 SkyActiv-G motor is technisch volwassen en kent weinig grote problemen. Onderhoudskosten zijn redelijk en het waardebehoud is goed. Voor kopers die een degelijke, onderhoudsarme auto zoeken in het segment ‘klein midden’ is deze Mazda 3 een verstandige keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,415 km geregistreerd

XXX,415 km
INFO
20 juli 2023
MRT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 1
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 2
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 3
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 4
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 5
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 6
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 7
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 8

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 213 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,46 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 197 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (H-054-PL)

Wat is de APK status van H-054-PL?

De APK van H-054-PL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-054-PL een import auto?

Nee, H-054-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-054-PL gehad?

H-054-PL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Comfort?

122 pk (90 kW) bij 6.000 toeren[2].

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

Tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum Mazda3Club.nl].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 90 pk in Nederland?

Circa €48 per maand in 2025 (bron: Belastingdienst).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50, onderhoudsbeurt: €200–€400, reparaties: €100–€300 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?

Zeer betrouwbaar, weinig bekende mankementen. Onderhoud bestaat uit tijdige olieverversing.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Comfort uit 2019?

€16.000–€19.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat (bron: Autoscout24, Gaspedaal.nl).

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.

Herkenningspunten:

Tikgeluid bij koude motor, onregelmatig draaien

Minimaal
Motor

Vervuilde injectoren

Bij veel korte ritten kunnen de injectoren vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of boordcomputer.

Herkenningspunten:

Vastlopend scherm, foutmeldingen

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik (stad, file) kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken

Minimaal
Chassis

Roestvorming onderdelen

Bij auto’s die veel in vochtige omgevingen staan, kan roestvorming optreden aan onderdelen als remleidingen en uitlaten.

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, corrosie

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1349 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie