Kenteken check H-055-GP

APK verlopen - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-260017
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
H-055-GP
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
Citan Tourer 109 CDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-055-GP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI 2020

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2020) – Kenteken H-055-GP

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
16

Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2020) – Kenteken H-055-GP

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2020) – Kenteken H-055-GP

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2020) – Kenteken H-055-GP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2020) – Kenteken H-055-GP

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.823
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
10 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K U8
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Populariteit
519 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1489 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 18, WLTP 1 op 20)[1]
  • Lage onderhouds- en reparatiekosten door gedeeld platform met Renault
  • Ruim en praktisch interieur met veel opbergmogelijkheden[6]
  • Comfortabele zit- en rijpositie, typisch Mercedes-Benz gevoel[1][6]
  • Goede wegligging en stuureigenschappen voor een compacte bus[6]
  • Lage wegenbelasting voor een diesel (ca. €88 per kwartaal)

Nadelen

  • Basisuitrusting en interieurkwaliteit vallen tegen voor een Mercedes[1]
  • Beperkte opties en elektronica vergeleken met duurdere modellen
  • Olieverbruik en distributieketting kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Geen hoge restwaarde, matig waardebehoud
  • Geluidniveau in de cabine is hoger dan bij premium modellen
  • Beperkte trekcapaciteit en vermogen (70pk)

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-055-GP is een witte Mercedes-Benz Citan uit 2020 met een 1461cc motor. Dit model, gebaseerd op de Renault Kangoo, combineert het comfort en de uitstraling van Mercedes-Benz met de praktische eigenschappen van een compacte personenbus. In dit rapport vindt u een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.

De Mercedes-Benz Citan 109 CDI Trend (2020) is uitgerust met een 1.5-liter turbodiesel (1461cc, 4-cilinder, 70pk), motorcode OM607. Deze motor is ontwikkeld door Renault/Nissan en wordt ook gebruikt in de Renault Kangoo en Nissan NV200[9]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij verwaarlozing of slecht onderhoud problemen geven. De distributieketting (timing chain) is een bekend aandachtspunt: bij onvoldoende olieverversing of hoge slijtage kan deze vroegtijdig vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud is dus essentieel voor een lange levensduur van deze motor.

De Citan 109 CDI Trend heeft een handgeschakelde 5-bak. Deze transmissie is robuust en eenvoudig in onderhoud, met relatief lage reparatiekosten vergeleken met automatische varianten. Er zijn geen structurele problemen bekend met de versnellingsbak, mits tijdig de olie wordt ververst. De koppeling kan bij intensief gebruik (bv. veel stadsverkeer) sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik.

Het praktijkverbruik van de Citan 109 CDI ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) vaak iets gunstiger is (1 op 20, 5,0 l/100km)[1]. De huidige marktwaarde van een 2020 Citan 109 CDI Trend schommelt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor dit segment. De wegenbelasting voor een 70pk diesel in Nederland bedraagt circa €88 per kwartaal (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost ca. €200, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het gedeelde platform met Renault.

De witte Mercedes-Benz Citan met kenteken H-055-GP uit 2020 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen of ondernemers die een compacte, betrouwbare bus zoeken. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer het olieverbruik en laat de distributieketting inspecteren bij hoge kilometerstanden. Voor dagelijks gebruik en woon-werkverkeer is dit een degelijke en comfortabele auto, maar verwacht geen hoogwaardig Mercedes-interieur of uitgebreide elektronica.

Deze witte Mercedes-Benz Citan met kenteken H-055-GP uit 2020 is een solide, zuinige en praktische keuze in het compacte bussegment. De betrouwbaarheid is goed, mits het onderhoud op orde is. Houd rekening met de bekende aandachtspunten rondom de motor en geniet van het lage verbruik, de lage vaste lasten en het ruime interieur.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €63
Airconditioning €1166
Parkeerhulp €370
Radio €541
Navigatie €1022
Metallic lak €512

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 maart 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

30 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI 2020 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI 2020 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI 2020 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI 2020 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI 2020 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K9K U8
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,32 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,9 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 161 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 121 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (H-055-GP)

Wat is de APK status van H-055-GP?

De APK van H-055-GP is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-055-GP een import auto?

Nee, H-055-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-055-GP gehad?

H-055-GP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz Citan 109 CDI Trend?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km (1 op 18), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) vaak 5,0 liter per 100 km (1 op 20) aangeeft[1].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 70pk diesel in Nederland?

Circa €88 per kwartaal (stand 2025).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt ca. €200, grote beurt €350-€450. APK €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op olieverbruik en de staat van de distributieketting bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Citan 109 CDI Trend?

Tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Past een rolstoel in de achterbak?

Een opgevouwen rolstoel past met de achterbank neer, een uitgevouwen rolstoel alleen met de achterbank neer[4].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start.

Kritiek
Motor

Distributieketting (timing chain)

De ketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge slijtage vroegtijdig vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Ratelen bij koude motor, motorstoring.

Laag
Motor

Turbo en injectoren

Geen structurele problemen, maar bij slecht onderhoud kunnen storingen optreden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak (handgeschakeld)

Geen bekende structurele problemen, maar koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling.

Laag
Elektronica

Elektronica

Beperkte elektronica, maar geen bekende structurele problemen.

Kenmerken:

Incidenteel storingen aan boordcomputer of verlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1489 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI exemplaren

Model Kenteken