Kenteken check H-106-RB

APK verlopen - 3+ eigenaars - 190.090 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-035871
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
H-106-RB
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-106-RB: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken H-106-RB

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken H-106-RB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken H-106-RB

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken H-106-RB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken H-106-RB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 51.170
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
27 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
271860
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
855 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.8-liter turbomotor (M271 DE18 AL) met directe injectie
  • Comfortabele en sportieve rijervaring dankzij Avantgarde-uitvoering en sportonderstel
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007 (circa 7-8 l/100 km praktijk)
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn tijd
  • Waardebehoud is relatief goed door Mercedes-merk en modelpopulariteit

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die kostbare reparaties kunnen veroorzaken
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
  • Hoger olieverbruik en mogelijke problemen met brandstofinjectoren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur bij Mercedes-Benz
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door vermogen en gewicht
  • Sommige elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-106-RB is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010, modeljaar 2007. Deze sedan heeft een 1796cc 4-cilinder turbomotor met 135 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €46.214, en het is een achterwielaangedreven middenklasse auto met een sportief en toch luxe karakter.

De motorcode van de 1796cc 4-cilinder turbobenzinemotor in deze C-klasse is M271 DE18 AL. Dit is een 1.8-liter turbo met directe injectie, onderdeel van de M271 motorfamilie. De motor levert 135 pk (184 pk in sommige uitvoeringen) en 270 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de timing chain (redelijk ernstig), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Turbo-problemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden (orange).

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk. De handling van de auto wordt als sportief en comfortabel ervaren, mede dankzij de Avantgarde-uitvoering met sportonderstel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar, exclusief grote reparaties. De auto heeft een goede bouwkwaliteit, maar onderdelen en onderhoud bij Mercedes zijn relatief prijzig.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CGI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken H-106-RB is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de automatische transmissie. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouw is het een verstandige keuze voor liefhebbers van een luxe middenklasse sedan.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken H-106-RB uit 2010 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Business Class Avantgarde uitvoering veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud en aandacht voor de timing chain en automaat is het een duurzame keuze met een redelijk waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,254 km geregistreerd

XXX,254 km
INFO
10 juni 2020
DEC 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 december 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

17 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

30 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 6
april 2025
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 7
april 2025
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 8
april 2025

+7

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 271860
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1796 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,72 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,4 s
Topsnelheid 232 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 175 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model (H-106-RB)

Wat is de APK status van H-106-RB?

De APK van H-106-RB is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-106-RB een import auto?

Ja, H-106-RB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-106-RB gehad?

H-106-RB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en mechatronica-problemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

De timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De ketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of transmissieonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren en modules

Na jaren kunnen diverse sensoren en elektronische modules storingen vertonen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model in Nederland

Voertuig Registratie