Kenteken check H-125-XX
APK verlopen - 2+ eigenaars - 289.000 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor H125XX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330Ci Cabrio (2005) – Kenteken H-125-XX
Waardebehoud BMW 330Ci Cabrio (2005) – Kenteken H-125-XX
Onderhoud BMW 330Ci Cabrio (2005) – Kenteken H-125-XX
Veiligheid BMW 330Ci Cabrio (2005) – Kenteken H-125-XX
Prestaties BMW 330Ci Cabrio (2005) – Kenteken H-125-XX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330Ci Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Elegante ontwerp
- Krachtige motor
- Comfortabel interieur
- Unieke rijervaring
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik
- Beperkte ruimte achterin
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken H-125-XX is een grijze BMW 3-serie Cabrio uit 2005 met een 2979cc motor. Deze auto is een speciale uitvoering van de 330Ci Special Executive, die in 2003 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €70.100. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De BMW 3-serie Cabrio 330Ci Special Executive is uitgerust met een 2979cc zes-cilinder benzinemotor die 170 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de M54-motoren die in de E46-serie werden gebruikt. Bekende problemen met deze motoren zijn onder meer olieverbruik en problemen met de timing chain, hoewel de timing chain in de M54-motoren over het algemeen betrouwbaar is. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus daar zijn geen problemen mee te verwachten. Injectoren kunnen soms problemen geven, maar dit is niet specifiek voor deze motor.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Cabrio 330Ci ligt rond de 19-20 mpg in de stad en 27-28 mpg op de snelweg, volgens de EPA-normen. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de benodigde reparaties. De wegenbelasting voor een auto van 170 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
De BMW 3-serie Cabrio 330Ci Special Executive biedt een unieke combinatie van stijl en prestaties. Voordelen zijn de elegante ontwerp, de krachtige motor en het comfortabele interieur. Nadelen zijn de relatief hoge onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken H-125-XX uit 2005 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van cabriolets. Met zijn krachtige motor en stijlvolle design biedt het een unieke rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 51
APK keuring details: 21
APK keuring details: 21
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330Ci Cabrio (H-125-XX)
Wat is de APK status van H-125-XX?
De APK van H-125-XX is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-125-XX een import auto?
Ja, H-125-XX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-125-XX gehad?
H-125-XX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor?
De exacte motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een variant van de M54-motoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 19-20 mpg in de stad en 27-28 mpg op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500.
Is de auto geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, maar houd rekening met de hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij koude start
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren
Symptomen:
Ruw lopen van de motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
