Kenteken check H-145-GN
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 81.875 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor H145GN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Cadillac CTS-V (2018) – Kenteken H-145-GN
Waardebehoud Cadillac CTS-V (2018) – Kenteken H-145-GN
Onderhoud Cadillac CTS-V (2018) – Kenteken H-145-GN
Veiligheid Cadillac CTS-V (2018) – Kenteken H-145-GN
Prestaties Cadillac CTS-V (2018) – Kenteken H-145-GN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Cadillac CTS-V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 1925 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer krachtige 6.2-liter V8-motor met 477 pk voor uitstekende prestaties
- Unieke Amerikaanse luxe en styling in het grote middenklasse segment
- Automatische 6-traps transmissie met soepele en responsieve schakelingen
- Robuuste motorconstructie met aluminium blok en gietijzeren liners
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Exclusiviteit en onderscheidend vermogen ten opzichte van Europese concurrenten
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik en hogere wegenbelasting in Nederland door 477 pk
- Bekende motorproblemen zoals verhoogd olieverbruik en timing chain slijtage
- Onderhouds- en reparatiekosten relatief hoog, vooral transmissie en motor
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service in Nederland
- Minder praktische bruikbaarheid door relatief kleine kofferbak en forse afmetingen
- Marktwaarde lager dan vergelijkbare Duitse sedans door import en merkperceptie
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-145-GN is een grijze Cadillac CTS uit 2018 met een krachtige 6162cc V8-motor die 477 pk levert. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving en automatische transmissie was nieuwprijs €175.442 en biedt een unieke combinatie van Amerikaanse luxe en performance.
De 6.2-liter V8-motor in deze CTS is gebaseerd op de GM LSA-blok, een supercharged motor afgeleid van de Corvette LS9, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als LSA. Deze motor levert 477 pk en een hoog koppel, met een compressieverhouding van 9.1:1 en een aluminium blok met gietijzeren cilinderliners. De motor is krachtig en robuust, maar vereist regelmatig onderhoud vanwege de hoge prestaties en supercharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing chain, hoewel de motor geen turbo heeft (deze CTS-variant is atmosferisch of supercharged, geen turbo). Injectorproblemen zijn minder frequent gemeld, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij terugschakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze specifieke 6.2 V8 CTS, maar praktijkcijfers liggen rond de 7-8 km/liter bij gemengd gebruik, wat hoger is dan de kleinere V6-varianten. Wegenbelasting in Nederland voor 477 pk (ongeveer 350 kW) bedraagt circa €700-900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €1500-2000, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.
Voor kopers die op zoek zijn naar een krachtige, luxe sedan met een uniek Amerikaans karakter is deze Cadillac CTS 6.2 V uit 2018 een interessante keuze. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, vooral motor- en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en timing chain slijtage. De hoge wegenbelasting en brandstofkosten maken het een auto voor liefhebbers met een ruim budget. De marktwaarde is stabiel voor een Amerikaanse import, maar ligt lager dan vergelijkbare Duitse sedans.
Deze grijze Cadillac CTS met kenteken H-145-GN uit 2018 is een krachtige en exclusieve sedan met een indrukwekkende 6.2-liter V8-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoeligheden biedt hij veel rijplezier en luxe. Potentiële kopers dienen rekening te houden met hogere gebruikskosten en grondige technische controle voor aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,492 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,399 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,699 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,085 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,908 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 16
APK keuring details: 09
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Cadillac CTS-V (H-145-GN)
Wat is de APK status van H-145-GN?
De APK van H-145-GN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-145-GN een import auto?
Ja, H-145-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-145-GN gehad?
H-145-GN heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 6.2-liter V8 in de 2013 Cadillac CTS?
De motorcode is LSA, een supercharged 6.2-liter V8 gebaseerd op de Corvette LS9 motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 477 pk sterke Cadillac CTS in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €700 tot €900 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 km per liter, wat hoger is dan de WLTP-cijfers van kleinere motorvarianten.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er kunnen schokkerige schakelingen en vertragingen optreden bij terugschakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1500 tot €2000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze Cadillac CTS in Nederland?
De marktwaarde is stabiel maar lager dan vergelijkbare Duitse sedans, mede door importstatus en merkperceptie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanners en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De 6.2 V8 kan bij intensief gebruik en ouderdom meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie schakelfouten
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij terugschakelen door versleten onderdelen of olievervuiling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes in transmissie.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren en elektronische modules kunnen storingen veroorzaken in motor- en transmissiebeheer.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
