Kenteken check H-178-PP
APK geldig tot apr 2028 - 4 eigenaars - 110.129 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor H178PP
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2020) – Kenteken H-178-PP
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2020) – Kenteken H-178-PP
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2020) – Kenteken H-178-PP
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2020) – Kenteken H-178-PP
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2020) – Kenteken H-178-PP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive18i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.5-liter driecilinder met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
- Comfortabele en ruim opgezette midi-SUV met premium afwerking
- 7-traps Steptronic automaat zorgt voor soepele en ontspannen rij-ervaring
- Goede standaarduitrusting (o.a. navigatie, climate control, parkeersensoren)
- Relatief lage brandstofkosten in de praktijk (zie verbruik)
- Goede betrouwbaarheid van de B38-motor bij tijdig onderhoud
Minpunten
- Beperkte trekkracht en acceleratie vergeleken met grotere motoren
- Bekende aandachtspunten rondom timingketting, turbo en olieverbruik (zie problemen)
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij volume-merken
- Firmere vering dan bij sommige concurrenten
- Matig geluidsniveau bij hogere toerentallen
- Waardebehoud is lager dan bij traditionele BMW-modellen
Volledige analyse
Kenteken H-178-PP is een witte BMW X1 uit 2020 met een 1499cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De BMW X1 sDrive18i Executive (2020) met kenteken H-178-PP is uitgerust met een 1.5-liter driecilinder benzinemotor (B38A15M0), goed voor 103 pk. Deze motorcode is typerend voor de 1499cc variant in de F48-generatie. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en relatief lage CO2-uitstoot. De B38-motor is technisch verwant aan de MINI Cooper 1.5 en wordt geprezen om zijn zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De automaat in deze X1 is een 7-traps Steptronic met dubbele koppeling, een moderne en vloeiende transmissie die goed past bij het karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor het segment, maar reparaties aan de dubbele koppeling kunnen prijzig zijn. Regelmatig olie verversen en tijdige software-updates zijn aan te raden.
De wegenbelasting voor een 103pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), terwijl een kleine of grote beurt bij de dealer al snel €300-€600 per jaar kost, afhankelijk van het onderhoudspakket en eventuele reparaties. Reken op gemiddeld €500-€800 per jaar aan vaste kosten (exclusief banden en incidentele reparaties).
De nieuwprijs van deze X1 sDrive18i Executive was €47.595. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium midi-SUV; na 6 jaar blijft circa 45-50% van de nieuwprijs over.
Deze witte BMW X1 met kenteken H-178-PP uit 2020 is een zuinige, comfortabele en praktische midi-SUV met een premium uitstraling. De B38-motor en 7-traps automaat bieden een soepele rij-ervaring, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Het onderhoud is prijzig, maar past bij het segment. De auto is geschikt voor gezinnen die waarde hechten aan merkimage, comfort en praktijkgericht rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18i (H-178-PP)
Wat is de APK status van H-178-PP?
De APK van H-178-PP is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-178-PP een import auto?
Nee, H-178-PP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-178-PP gehad?
H-178-PP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X1 sDrive18i 1499cc?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 16,5 (6,1 l/100km). In de praktijk haal je gemiddeld 1 op 14-15 (6,7-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 103pk in 2025?
Circa €48 per maand voor een benzineauto met 103pk in Nederland.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500-€800 per jaar voor APK, service en kleine reparaties (exclusief banden en grote storingen).
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat?
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties aan de dubbele koppeling kunnen kostbaar zijn. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2020 model?
Tussen de €18.000 en €22.000 voor een gemiddeld exemplaar in oktober 2025.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?
Ja, vooral timingketting, turbo, injectorvervuiling en olieverbruik komen voor. Tijdig onderhoud is essentieel.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of oververhitting
Signalen:
Vermogenverlies, rookontwikkeling
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Elektronische storingen
Incidenteel softwarematige storingen in infotainment of boordcomputer
Signalen:
Reset nodig, tijdelijke uitval functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive18i in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
