Kenteken check H-276-RN

APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 215.738 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-167941
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
H-276-RN
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-276-RN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2011

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken H-276-RN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken H-276-RN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken H-276-RN

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken H-276-RN

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken H-276-RN

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.372
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
387 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
A20DTH
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
1.045 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2015 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 2.0 CDTI dieselmotor met 350 Nm koppel.
  • 4x4-aandrijving voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden.
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Goede standaarduitrusting in de Sport uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 118 pk.
  • 4x4 systeem vereist extra onderhoud en kan duur zijn bij reparatie.

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-276-RN is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport 4x4 uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2009 heeft een nieuwprijs van €45.295 en biedt een krachtige 118 pk motor met vierwielaandrijving.

De 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia draagt de motorcode A20DTH, een 2.0-liter common rail turbodiesel met 4 cilinders en 16 kleppen, afkomstig uit de Fiat JTDm (Multijet) serie. Deze motor levert 118 pk (87 kW) in de Nederlandse uitvoering en een koppel van circa 350 Nm tussen 1750 en 2500 tpm. De motor is voorzien van een intercooler, DOHC en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare of versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en turbo zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI Sport 4x4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen kunnen wijzen op versleten koppeling of hydraulische problemen. De 4x4 aandrijving werkt via een Haldex-koppeling, die onderhoud vereist om slijtage en storingen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 CDTI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van distributieketting of turbo kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport 4x4 met kenteken H-276-RN uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en injectorproblemen. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen en controleer de werking van de 4x4 aandrijving. Let op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken H-276-RN uit 2011 is een ruime, krachtige en praktische dieselcombi met 4x4-aandrijving en handgeschakelde transmissie. De 1956cc motor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en de staat van de distributieketting. Met zorgvuldig onderhoud biedt deze auto een betrouwbaar en comfortabel rijplezier voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,662 km geregistreerd

XXX,662 km
INFO
26 maart 2024
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

25 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

14 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 1
maart 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 2
maart 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 3
maart 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 4
maart 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A20DTH
Type motor Benzine
Motorinhoud 1956 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,91 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 655 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,6 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (H-276-RN)

Wat is de APK status van H-276-RN?

De APK van H-276-RN is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-276-RN een import auto?

Ja, H-276-RN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-276-RN gehad?

H-276-RN heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder common rail turbodiesel uit de Fiat JTDm serie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 CDTI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten of rekbare distributieketting

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte of lekkende injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik door slijtage

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex kentekens

Model Kenteken